锐界你不知道的地方（一）锐界加科技包PLUS到底值得购买吗？

作为一名合格的锐界车主，至今开车已经两年有余，锐界作为一辆7座家庭用车是非常合格的，但是今天我想以我的亲身经历为大家分享的是，当初花了15000，加装的科技包，也就是现在的尊锐PLUS，到底值得吗？

首先考虑的科技包，是因为安全角度，虽然不清楚是不是真的靠谱，但是作为一个科技发骚友，还是挺想试一下的。安全科技选装包，1.5W的价格，也就相当于1年半的商业险，其实跟保险一样，为这台车提供更高的安全系数，不怕用不上，用上一次就值啦。

现在的我买安全科技配置，其实主要是为了最后一公里的安全，两年左右的时间，我只发生过一次轻微的安全事故，其中，锐界的这套安全科技配置，至少帮我踩了5次刹车，从而避免了追尾。那么当初购买时，锐界15000的科技包，或者说最新款的PLUS版本包含了哪些产品呢？

1）前风挡玻璃加热：市场价在2000元以上

2）LKA车道保持辅助系统：目前加装价格在5000以上

3）ACS低速行车安全系统：目前加装在3000元以上

4）BLIS盲区监测系统：目前加装价格在5000元以上

5）ACC智能自适应巡航控制 (带前向碰撞预警和碰撞缓解制动系统)：目前加装价格在5000元以上

6）360度全景影像可视系统：目前市场价在3000元以上，原厂的在10000元以上

7）Glare free防眩目LED前大灯：加装价格在1000元以上

8）前大灯自动远光感应调节系统：车道保持包含的功能

总体算下来，这一套，如果是后期加装的话，价格至少在25000元以上，而且还不能保证是原厂正品。

目前主流的安全科技包括了碰撞预警，主动制动，自适应巡航等等，这里都会涉及到。更加进阶的科技产品如主动超车，低速跟车，自动过弯等目前装车量很少，仍然有待成熟。自动驾驶阶段的遥远，除了在技术层面要导入更加全面的传感器，更加强劲的处理器。回到锐界的安全科技上，我自己对锐界的碰撞预警系统和自适应巡航系统还是避免满意的。

1）ACS低速行车安全系统、LKA车道保持系统

这两个为什么一起讲呢，因为这两个其实是同一个硬件系统，所分离出来的两个功能。这其中也包含了“碰撞预警和碰撞缓解制动系统”，也是最有用的一个主动安全系统。小编作为一个老司机，但是短短两三千里的磨合期内，就为我主动刹车了4次以上，我都没有想过会这么多次，下边这个图是锐界增加选装包后的挡风玻璃传感器，可以看到有一个小的是光线和雨量传感器，大的是车道保持辅助系统传感器。

锐界的车道保持和ACS系统硬件

回到碰撞预警系统，这套系统分为三个级别，预警、预警+辅助制动、主动制动。

预警：只是在前方抬头显示中有一条较短的红灯亮起，视觉效果有点像高位刹车灯，只不过小很多。

锐界的抬头显示：预警

预警+辅助制动：抬头显示变成一条较长的红灯闪烁，同时伴随刺耳的鸣叫声，同时系统会对制动进行轻微制动。

预警+辅助制动

主动制动：当系统判断即将或可能发生碰撞，系统会全力刹车。这种情况我居然已经遇到了3次或以上。

讲一下我的几次经历：第一次，在内环内侧走走停停，前车刚起步，我跟车，判断会持续提速，于是转头和副驾说话，结果没想到前车突然制动，我在毫无察觉的情况下，系统鸣叫报警并全力制动，吓出一身冷汗。不过还故作镇定，转头看了眼副驾已经花容失色。

第二次，在市区，前方红灯，减速准备停车时，遇上加塞，系统紧急制动。这次情况并不危险，而且驾驶员也已经做出判断，但是系统认为碰撞风险较大，仍然进行了主动制动。

第三次，前方已经绿等变黄，前车加速通过，有行人判断我会停车因此未等红灯亮起就要横穿马路，而我此时已经提速，系统触发主动制动。可见这套系统对行人识别也是有效的。

LKA车道保持辅助系统

这套系统会在车辆偏离车道时，主动纠正车头方向。此外，打开这个系统，如果并线的时候不打转向灯的话，方向盘会跟你较劲，让你几乎无法完成并线（专制并线不打方向一族，哈哈）。这套系统效率很高，即使在双手离开方向盘的情况下，都可以主动修正车头方向。

目前加装车道保持系统只需要更换尊锐的顶配内后视镜即可，然后换车道保持开关，用电脑进行匹配就行。目前市场配件价格在5000左右。

车道保持内后视镜和开关

2）ACC智能自适应巡航控制 (带前向碰撞预警和碰撞缓解制动系统)

配合上面的车道保持系统，ACC将是长途出行的高速利器，体验之后非常满意，高速行车只需要对方向进行微调，既可以完成前方无车定速，前方有车跟车，右脚基本可以完全解放出来，驾驶的紧张疲劳程度大幅降低。设定非常简单，设定好速度和跟车距离即可。

这套系统也非常智能，如果有其它的车辆并线插入，系统会自动减速并拉开到之前设定的距离。如果前方车辆遇到交通堵塞突然大幅度减速，系统也会主动减速并维持安全距离，并会启动碰撞预警系统，直到驾驶员介入。

ACC自适应巡航雷达模块

ACC自适应模块在前车牌下面的中下网，是一个雷达模块，目前市场配件价格在5000元左右，加装也比较方便。

3）BLIS盲区监测系统，360度全景影像可视系统

后视镜上的盲区检测已经很常见了，而对于我们在重庆雾都的人来说，简直是神器，雨雾天气，难看看清楚左右两边车道的来车，但是盲区监测是雷达识别，就准确很多啦。这套系统当变速箱档位在倒车档时，会切换为后侧来车预警，会探测左右两侧后方14m外的车辆和自行车。

有来车时，就会提示

目前市面上盲区监测价格约在5000多左右，需要更换左右后视镜镜片以及左右后方两个雷达模块。

盲区监测加装也不会特别麻烦

锐界雷达：加装选装包的锐界有12个雷达，在低速状态下实时开启，会提供360度预警。锐界也可以加装前六雷达，当处于20码以内，距离90cm以内，就可以报警提示，非常实用的一个功能。

360度雷达提示

锐界只加装前六雷达的显示方式

接下来是360度全景摄像，虽然能手动开启，但是只能在前后摄像头切换（可以全屏显示前、后摄像头），不能单独显示左侧或者是右侧的鸟瞰摄像头（不如一些国产品牌灵活）。至于效果，看下图。

锐界原厂自带的360全景

后期加装的第三方360全景系统

第三方的360全景功能上会更多一点，比如行车记录仪功能等。

4）Glare free防眩目LED前大灯，前大灯自动远光感应调节系统
LED大灯越来越普及，而大灯自动水平，和主动转向已经是小儿科了，非常常见。锐界这个自动远近光和防炫目更加先进，也就是说在会车的时候，会在保持远光的情况下，会车一侧变为近光，这样既照顾到自身视线，也能照顾到来车。目前尚未测试该功能，未来有时间的话补上。

以上就是关于安全科技包中的全部体验。总的来说这套1.5万元的安全科技选装包是非常超值的，但是之前只有只有2.0T顶配尊锐/2.7T运动可以选装，18款和19款已经改为尊锐PLUS版本，取消了科技包的概念。就性价比而言，31.98万的豪锐其实更好，如果选择了33.98万的尊锐再加1.5万的选装包，整体的性价比就偏低了。

目前市场上也可以选择加装科技包中的某些产品，都属于原厂配件，但是性价比来说，不如购车时加装科技包划得来。而且锐界的所有配置都可以加装，不局限于配置。其实以上功能，从硬件上来说，也就几个板块：

ACC自适应+车道保持可以实现：

1.ACC自适应巡航、高速自动跟车、自动加减速

2.车道保持、车道自动修正、碰撞预警、主动刹车

3.自动远近光，交通标志识别（需要全液晶仪表）、疲劳驾驶提醒、解放双脚

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