在你眼中什么样的车才算是豪华车呢？再说细一点就是百万级别的车在你眼中，应该具备哪些基本条件？比如说豪华的感，做工用料上乘，科技配置领先等，相信大多数人都有这样的诉求吧。能符合这些条件的车型中，宝马7系，奔驰S级，还有奥迪A8L肯定是第一阵营的，它们三个里面，奥迪A8L的竞争力是最弱的。不过，加长之后的奥迪A8L就不一样了，其它两个或许也会面临新一波的挑战了。如果说现在的奥迪A8L适合30岁以上的年龄层，那这台加长A8L至少面对的市场要年长10岁吧。
从前脸来看，依旧是家族式设计，和普通A8L相比没有什么差异，但实际上这台车并不是奥迪官方生产的，而是美国改装车厂生产的。把奥迪A8L从中间切开，再装上自己生产的车身，然后内部进行一番装潢，最后这台加长奥迪A8就出现在大家面前了。奥迪针对中国市场发布过一款加长奥迪A8的，也就是奥迪A8 CEO奥运珍藏版，全球只有两台，车长有6.8米，挂的是黄牌。不过这台济宁牌的奥迪A8L是蓝牌，显然车身长度没有超过6米。
加长奥迪A8L的气场绝对是重要的，当你站在这台车面前的时候，它给人带来的还是大气沉稳。这类加长A8L在版本上没有统一，有在W12版本上加长的，也有在V6版本上加长的，对于车主来说，适合自己的就是最好的。动力上，这台A8L使用的是一台3.0 T V6发动机，最大马力290匹，最大扭矩420牛米，与它配合的是一台8速变速箱，这台发动机从1370转就可以提供最大的扭矩输出。
涡轮正式介入的转速很低，这样车子开起来会很平顺，起步的油门反应也不会那么敏感了，所以车子可以非常平稳的起步。动力方面虽然不是很出色，但是车子一旦行驶起来就不会像起步那样慵懒了，别忘了，它的后排是要坐老板的。对于这种车型来说，后排才是车子的重点。和迈巴赫一样，后排和驾驶舱是有隔断的，保证了后排的私密性，当然，后排两张座椅功能强大且舒适，座椅加热，通风这些都是基本配备，后排乘客拥有一个堪比头等舱的超大空间。
侧面造型依旧有A8L的特点，改装厂也没有对它有过多的装饰，在车身尺寸上，加长版的车长达5.98米，比普通版多出了60厘米。在轮胎的使用规格上，改装厂并没有加大尺寸，还是20英寸的多辐条轮毂，轮胎的的规格是265/40 R20。普通版A8L给人的感觉就是有商务气息，眼前的这台加长版，我觉得很多人一定关注的是后排。
普通版本的A8L和宝马7系，奔驰S级并没有太多的差异，也就是在风格上略有不同而已。A8L在侧窗和后窗都是使用双层声学玻璃，在听觉上隔绝了外界干扰，毕竟买这类车的都是用来享受的，安静的环境适合思考人生。车主也可以选择更加高级的绝缘声学玻璃，不过价格要1.3万。
虽然它只是配备了3.0T的发动机，但满足日常使用的需求还是绰绰有余了。每个人心中都有自己的标准，都有自己喜欢的品牌和风格，性价比是最主要的参考因素。这台车在一些车商那的价格是240万人民币左右，对于买迈巴赫S级一些车型来说还够不着。加长版的奥迪A8L在价格上和迈巴赫S级相比还是有很大优势的，在气势上甚至不输给劳斯莱斯幻影。
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