今天小编跟大家分享一款曾经很辉煌的摩托车六缸摩托的代表丰田HONDA CBX1000，它可是当年挂历神车。只要是有关于摩托车的年历上，必然有着款车，小编我当年还不知道这是一台什么车，只知道这车的肚子好大啊，它就是拥有6缸发动机的CBX1000，1978年正式面世，但1982年就结束生产了，只存在了短短五年，但是其对整个摩托车历史却有着重要的影响。
本田CBX 1000是当时超级摩托车市场上最先进，最具竞争力的车款。当时的各大摩托车媒体纷纷把赞美之词用到这款车上，称这是“日本摩托车工业的一次突破”。
这款车搭载一台实际排量1047CC的四冲程直列六缸风冷发动机，最大功率78千瓦，配备了五速前进变速箱，并且达到了225公里每小时的最高时速，除此之外，CBX1000还搭载有20升容积的油箱，作为一款摩托车，油耗更是达到了100公里六升，它这种无视油耗的享乐主义，弥漫着一种叛逆精神，由于这台发动机的体积过于庞大。
以至于CBX1000的车身非常宽，从CBX1000的前方看过去，能清晰地看到外露于车体两侧的发动机以及排气管，十分的霸气。当时有人戏称CBX1000不怕摔车，因为它的发动机完全可以当做保险杠来用，如今40多年过去了，CBX1000在很多摩托车发烧友手中依然保持的非常优秀的状态，本田的技术实力和品质可见一斑。
在当时HERENCIA改装厂为了使引擎表现更好，对引擎也做出了全面的整理，让引擎在行驶状况下更顺畅，但如何让这颗硕大的直列六缸引擎塞回新定制的车架也是一个难题，设计师把所有的管线重新排列，也使用了新的侧支架来辅助安装引擎跟线路，让车子看起来美观又简单大方。本田HONDA CBX1000经典的公升级摩托车，风靡一时的六缸神兽！
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