近日在永嘉举行的温州北部综合交通枢纽建设推进会透露，总投资约117亿元的杭温高铁一期工程（永嘉段），今年永嘉方面计划投资26亿元，力争完成总体施工进度25%，桥隧进度30%。
杭温高铁一期新建线路从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，利用甬台温铁路延伸至温州南站。其中永嘉段工程全长约67公里，占杭温高铁一期项目总长的1/3，新建楠溪江站、温州南动车运用所，改建永嘉（温州北）、温州南站。
杭温铁路交通示意图
此外，温州北站综合交通枢纽、楠溪江站交通枢纽、楠溪江站北部通道及连接线、温州北站站南大道、黄田金水路、三江瓯楠大道、永嘉客运中心等8个枢纽站场及配套设施项目也计划今年开工，并争取在2022年或2023年完工，以此在温州北部形成以温州北站为主、楠溪江站为辅的“一主一辅”铁路枢纽。
温州北站
规划建设中的杭温高铁温州北站为既有甬台温铁路永嘉站改建，并在轨道南侧新建南站房，面积为3万平方米，建成后温州北站正线4条，到发线8条，至杭州东的快车时间仅用65分钟。
温州北站效果图
温州北站效果图
建成后的温州北站到温州市主城区约5公里，行车通过启灶互通（拟建）经诸永高速延伸线5分钟可达市区，7分钟可达市体育中心，15分钟可达市行政中心，行车经温州东入口沿机场大道23分钟可达温州机场。
交通示意图
楠溪江站
杭温高铁楠溪江站位于永嘉枫林镇东部骆驼山山脚、楠溪江景区内，距永嘉县城20公里、温州北站29公里、温州市区35公里，距周边乡镇基本上15公里，距雁荡山景区35公里。楠溪江站车站规模为2台四线，站房设置于杭温高铁西侧。
交通示意图
近期建设“两路一桥一隧”——
“两路”：扩建枫林大道
“一桥”：扩建楠溪江二桥
“一隧”：建设枫林北部通道
远期建设“一路一点两桥”——
“一路”：贯通孤山线
“一点”：枫林互通改造
“两桥”：扩建花坦大桥、新建南部通道桥
交通示意图
另外，围绕楠溪江站开通运行7条旅游大巴线路和5条城乡公交线路，建立楠溪江站与楠溪江八大景区、雁荡山景区间和周边乡镇的公共交通联系。为方便游客换乘，建设立体换乘体系，站前广场按照地面3公顷和地下1.5公顷规模一次性建设到位。
永嘉客运中心
永嘉客运中心总投资约1.94亿元，位于在上塘南城街道环城南路以西，规划中的中塘东路以东，与公安三所相邻。总用地面积57217平方米，总建筑面积21296平方米，建设周期四年，预计2022年完工。
永嘉客运中心站效果图
计划建设成为集长短途、城市公交、城乡公交、出租车、社区巴士为一体的综合二级交通枢纽站。
永嘉客运中心站效果图
永嘉客运中心站效果图
另据了解，今年还将开工建设诸永高速启灶互通及接线工程、绕城高速乌牛互通及接线工程2个高速项目，两个项目均计划2022年完工，总投资分别为10亿元、25亿元。事关永嘉县城上塘人民出行的诸永高速永嘉上塘互通，按照计划表，也要在今年完成工可批复。
诸永高速启灶互通及接线工程
该互通连接温州北站站南大道接至41省道千石段。该互通为枢纽型全互通立交，主线设计车速60～80km/h，匝道设计车速40km/h。启灶互通（立交）该项目目前正在工可编制阶段。
诸永高速公路永嘉上塘互通工程
该项目总投资约5.15亿元，互通立交区内高速公路主线长1.3公里，匝道总长2.9公里，桥梁全长2.5公里，互通连接线（采用洞头至庆元乌牛至桥下公路）不在本项目实施范围内；总用地174亩（含收费站、安置用地），互通暂设4进6出收费站一处（进出ETC车道各两条）。
绕城高速乌牛互通及接线工程
乌牛互通位于温州市永嘉县乌牛街道新庄村附近。互通形式采用A型单喇叭，匝道设计速度40km/h，功能为供乌牛街道及周边乡镇的车辆上下高速。互通设置一条连接线，设计标准按一级公路双向六车道设计，设计速度80km/h，路基宽度33m，总长约5.334km，起点顺接七都大桥北汊桥工程，通过东蒙山隧道后经岭下工业园区向北，再通过乌牛隧道折向东北，终点接乌牛互通。项目总投资约23亿元。
据悉，今年1至3月份，永嘉县共完成综合交通建设投资3.38亿元，包括乐清湾铁路支线永嘉段、杭温高铁永嘉段、104国道西过境永嘉段改建工程、330国道桥头至桥下改建工程、215省道安吉至洞头公路永嘉巽宅至桥下段、上瓯公路、水门路、溪下至界坑公路等9个项目工程。
（文章来源：永嘉发布）
215省道安吉至洞头公路永嘉巽宅至桥下段效果图
效果图
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