第12届的珠海航展上，“山猫”全地形山地车作为先进的陆战武器亮相。此次展出这款全地形山地车的是中国中国兵器装备集团有限公司和北方工业集团。不过“山猫”全地形山地车的创造者其实是一家老牌军工企业–重庆嘉陵全域机动车辆有限公司，而全地形山地车首次惊艳亮相是在2018年央视播放的一段部队演习视频中。复杂地形作战艰难的处境。在视频中山猫山地车搭载陆战队员轻松越过山林达到“敌方”后方，突袭暗堡取得胜利，这意味着中国军队自此能够摆脱在
出品|国器
山猫全地形车和传统的山地车有着改革换代的本质不同
对于全地形山地车可能有些人会有些疑惑，其实全地形山地车就是能够在任何地形上行驶的车辆，被广泛用于军事领域。对于全地形山地车来说，陆战队苦恼的沼泽、雪地、山林、池塘、溪流等各种恶劣地形则是小菜一碟。而大马力沙滩车、军用突击车等都是实际早期的全地形山地车代表，不过中国的这款山猫全地形山地车则和军用突击车有着很大的区别。
柴油涡轮增压发动机和轻型全域机动系统辅助加持
“山猫”全地形山地车整体重量仅仅在1.7吨左右，长度为2.15米，而山地车的宽度则在1.16米上下。这款地形车就体型来说仅仅为一般轮式突击车的一半，但是战斗力却非常强劲。山猫山地车载重量为一吨左右，所以大量军用物资、机枪、火箭炮甚至榴弹炮都可以装备上。而且这款地形车在如此高装备武装下，如果整体重量在3吨以内，那么山地车在1.4T柴油涡轮增压发动机，以及轻型全域机动系统辅助下，其机动性能和越野性能还是能够保持良好状态。
专研民用摩托车公司的28岁负责人是山猫山地车的创造者
不过一款新式战斗武器的出现后面必然是漫长科研过程。山猫全地形山地车在2009年就开始着手建造了，而创造山猫全地形山地车的重庆嘉陵公司起先是专研民用摩托车的民企，在一次偶然的机会下才逐渐开始接触全地形山地车领域，而且最让人震撼的是山猫全地形山地车研究团队的总设计师年仅28岁。山猫山地车在最初的时候散热系统、转盘、零部件通用性以及轮胎在实际演练中都有着不足。为了更好的完善山猫全地形山地车，研究团队上酷热的塞上沙漠测试，收集数据。随着团队的反复改进，山猫全地形山地车各项指标得到优化。
不同类型山猫地形车的研发正是为了适合不同的作战需求
同时为了提升山地车的作战能力，团队将研究深入至武器装备领域。实践是检验真理的唯一标准，山猫全地形山地车也正是在一次又一次的实战演练中发现不足之处，进而针对性的进行改进，让其性能更加完善。据了解，目前山猫全地形山地车已经有了好几中种类型。“山猫”CS/VP4 8×8全地形车还装备了一挺7.62毫米的转管机枪，而山猫”4×4全地形救护车则可以运送3名卧姿伤员，这正是为了适应战场上不同的作战需求而作出不同的分类。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
