右转车辆被撞，网友两点质疑，“直行车似乎违规在先”

右转车辆被撞，网友两点质疑，“直行车似乎违规在先”

近日一个左转汽车被直行摩托车撞了的视频占据了大众的视线，网友对这起事故进行了各种交规和道德的分析。这个视频自从被交警发布以后，就掀起了讨论的狂潮。一开始一边倒指责女司机不讲理，直到后来女司机上传了她车内的行车记录仪。支持女司机的人都觉得这场事故本可以避免，支持摩托车主的人从摩托车性能到交规一一分析。

这股热潮至今持续未退，还在被网友们惦记着，虽然事情早已经过去了一个星期，交通责任也早已经划分。但网友们还是各持一词，甚至有网友希望女司机能进行行政复议。在直行摩托车撞了左转女司机事件之前，其实也有一起类似的事故发生在烟台。不过这个交通的事故的焦点不在于责任划分，而是城市道路的建设和城市开车人素质之上。

事故发生在一个丁字路口，视频来源于一辆直行车的行车记录仪。当时这辆车辆行驶在道路的右边，经过一个没有红绿灯的丁字路口时。从横向车道来了一辆白色的小汽车，这辆白色小汽车希望能右转并入主路。

直行车发现这辆右转车道后，不断的鸣笛按喇叭提醒右转车辆避让。但是这辆右转车辆一意孤行，并没有及时的避让。两车交会后，直行车的后屁股撞到了右转车辆的前部。右转车辆车主下车后，觉得直行车道的车主应该让他，应该负责赔偿他的车损。但是显然这是一个不合理的要求，交警到场后就判定右转车辆负全责。

这场事故的判定原则很简单：

根据交通事故责任划分规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； 以下十六种情形通常将被确定为全部责任： 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6……

很明显这起交通事故符合第五条规定，转弯车辆未让行直行车道，负全部责任。转弯车辆不仅得自行负责自己的车损，还得赔偿直行车主的车损。

网友们的焦点不在于责任划分，而是由两点觉得不合理：

一：这条道路的设置不合理。右转车辆一般情况下都需要让行直行车道，但是在没有红绿灯的时候，有一种情况，直行车道如果撞到了右转车辆时需要负全部责任的。当直行车辆行驶在道路的最右侧，进入非机动车道，又或者不在它应该行驶的车道上（比如右转车道）。如果这个时候两车发生了碰撞，直行车辆负全部责任。

从视频中可以发现，这条路非常的狭窄，只有两辆车勉强可以并排。但实际上，这条路并不是高架桥也不是高速公路，而是一个非机动车和机动车混合行驶的车道。

按照常理，这是一条单车道，从前方有电瓶车在行驶可以判断出，最右边的道路应该留是给非机动车行驶的。但是可惜这条道路上并没有任何的标识和划线，以至于单车道开城了双车道的效果。也正是因为视频车的左边有另外一辆车在行驶，直行车无法向左行驶避让，才最终导致这起事故的发生。

二：众所周知，在道路的行驶中，有一个原则备受交通人的推崇。这个原则就是相撞时，尽量避让驾驶员这一侧。驾驶员所在的右侧较为弱势，所以这一个原则也被称为”让右“原则。视频中，虽然右转的司机应负全部责任，但是作为直行车道的车主应该明白，将心比心，驾驶侧如果被重重撞击意味着什么。视频中，直行司机虽然做了正确的抉择，因为左面有车，他并没有向左让道，从而避免了不利于他自身的判责。但坚持不让道的同时，他也忽视了一个”让“速的原则。

直行车主只采取了”嘀嘀嘀“按喇叭的模式提醒转弯车辆避让，却没有降低自身的车速，虽然侥幸快速通过半个车身，但最后还是车尾受创。

而且眼尖的网友指出“直行车其实自身也违规，有抢占非机动车道的嫌疑，更别提它没有在斑马线前礼让行人！”

快速抢时间行驶赢来的时候却变成了，拖沓的”先处理事故再说“，这中间花的时间成本和精力不知道直行车主有没有算过。何必呢？

最后说说，右转的白色车主。交规没看仔细吗？转弯让直行！如果后面是一辆大卡车，你是否也有勇气用你的驾驶侧去赌后车快速通行还是刹车避让？人没受伤，只有轻微的车损你就庆幸吧。如果还是一样的”莽撞“开法，总有一天会吃更大亏的。

交警判定的责任不冤枉，道路交通安全需要每一个交通参与人的维护。不过恳请，各位”正义“的车主在遵守法规的同时，也请适当的放过一些违规车辆。真要是每天城市里的车辆，都坚持不让道，不让速，坚持极度严格的”正义“惩罚。实线变道插队必撞，转弯车辆不让行就撞，电动车和行人乱窜不让，估计只有修理厂笑翻了。

请把这些惩罚的事，还是留给交警和摄像头吧。