20世纪60年代初，德国造船工业得到恢复，设计建造了战后首批护卫舰——科隆级，但在使用过程中发现该级舰还存在许多问题。在1972年，德国海军便针对未来海军需要，对十多种多用途导弹护卫舰的方案进行评估和筛选，为老旧的汉堡级(HUMBURG)驱逐舰和科隆(KOLN)级导弹护卫舰寻找替代者。经过长期评估和对北约国家装备标准化的考虑，德国海军采用了类似荷兰标准型护卫舰的F-122型护卫舰作为其舰队现代化的版本。
侧视图
1975年秋，两大集团(布莱梅·伏尔肯和布隆·福斯)的5家厂商参与竞标。经过2年角逐，布莱梅·伏尔肯集团成为合同主承包商，负责各系统的集成和整合，其余4家厂商成为次级承包商。F-122型护卫舰主要针对北欧地理环境设计，具备反舰、防空和反潜多种功能。
不来梅号
不莱梅级的战斗系统的核心是一台中央电脑，它可对目标信息进行必要分析、评估和排序，提供作战指挥官所需信息。武器方面安装了美制“捕鲸叉”反舰导弹、“海麻雀”防空导弹、76毫米速射炮、MK-46鱼雷以及“拉姆”近防系统。根据简氏防务周刊1989年的报道，不莱梅级还加装了FL-1800电子战支援系统。通信方面采用了美国的LINK-11数据链。舰上可搭载2架大山猫直升机。动力系统采用CODOG，由2部LM-2500燃气涡轮发动机和2台20缸MTU 956型柴油机组成，高速机动时使用前者，而巡航时使用后者以节省燃油。有1根转动轴和1具5叶螺旋桨。舰长130米，宽14.5米，排水量约3600吨，编制人员200人。
F207
不莱梅级在设计上采用了严格的隔舱化设计，并初步运用了模块化概念。模块化建造不仅消除了焊接船体可能带来的因焊接不良导致舰船阻力增大的缺点，还可以紧凑结构降低水下噪音。直升机甲板耐撞力为9.5吨。
莱茵兰 - 普法尔茨号
不莱梅级的电力系统由德国AEG-TELEFUNKEN公司设计，使用的主要装备均为德国海军技术部指定产品。在防空方面不莱梅级主要依赖荷兰制造的DA-08对空搜索雷达，工作频率在F波段(频率范围在3-4GHZ)，峰值可达145KW，对2平方米的目标最大探测距离为200公里，可做中程预警。反潜方面仍然使用舰壳声纳。位于舰艏下方DSQS-21BZ声纳是德国克虏伯·阿特拉斯公司的产品，可方便的扩充成拖曳阵声纳，它大量利用电脑辅助系统实施探测、定位和追踪。声纳工作模式有3种：主动、被动和拦截。主动模式由声纳发出声波搜寻探测，又称为自动目标跟踪(ATT)，整个搜索过程目的在于获取目标速度、距离、方位等参数；被动模式既侦听状态，是考验声纳操作手的时刻。拦截模式也是被动模式的一种，主要针对噪声值在10HZ以下的目标。
F209 莱茵兰 - 普法尔茨
6艘不莱梅级均属于德国海军第4护卫舰队，基地驻扎在北海的威廉港，首舰“不莱梅”号经过8个月海上测试后于1981年5月7日正式服役，在测试过程中，“不莱梅”号航程达18.5万公里，测试水域涵盖了所有欧洲海域。实验表明，不莱梅级是针对北海地理环境设计的，稳定性极佳。机动性也非常好，从静止加速到30节(55.5公里/小时)速度仅需1分钟，而在30节速度时停车，滑行距离仅为船长的2.5倍。
该级舰一共生产了8艘，分别是不来梅（F207），于1982年投入使用; 下萨克森州（F 208）于1982年; 莱茵兰 - 普法尔茨（F 209），1983年; 埃姆登（F 210），1983年; 科隆（F 211），1984年; 卡尔斯鲁厄（F 212），1984年; 1989年奥格斯堡（F213）和1990年吕贝克（F214）。目前除卡尔斯鲁厄 奥格斯堡和吕贝克在服役外，其余均已退出现役。
港口休整的不来梅级
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