成都飞机工业集团，简称“成飞”，前身是国营132厂。1998年组建为集团公司，地址位于成都市西郊黄田坝。历经20年风雨的成飞，在科技创新的道路上不断前进，研制生产出了多款战斗机型。其中，最有名的当属歼-10与歼-20。随着这两款战机的服役量产，成飞的势头渐渐超过了中航“一哥”沈飞，这导致人们对成飞与沈飞的看法渐渐发生了转变。
沈飞前身是“国营112厂”，成立的时间要比成飞早。沈飞为我国航空武器装备的发展做出了重大贡献，因此被称为“中国歼击机的摇篮”。但随着时间的推移，人们对于沈飞不满的声音逐渐增加，其中创新能力饱受人诟病。因为直到现在，沈飞依旧没有一款自主研发的机型，所有生产的战机始终脱离不了苏式战机的框架，致使人们戏称沈飞为“沈霍伊”。
其实，沈飞与成飞的定位不同，所担当的使命不同，并不能单纯的以创新能力来评价谁优谁劣。沈飞作为中航工业的长子，是中国最早、规模最大的现代化制造基地，先后生产出歼-5、歼-6、歼-8、歼-11、歼-15、歼-16等系列国产战机。在苏式战机的国产化进程中，沈飞无疑承担着巨大的责任，扮演着不可或缺的角色。正是因为有了沈飞，中国领空与领海的权益才得到根本保证，如果没有沈飞，仅凭借轻型战机歼-10与数量稀少的歼-20，根本无法有效的保障国家安全。
在建国初的时候，由于中国工业底子薄，技术落后，自主研发战机无异于闭门造车，明显不太现实也不符合当时国家现状。90年代以后，中国从俄罗斯引进了苏-27，使得中国航天发生了翻天覆地的变化。中国借苏-27生产出了歼-11，此后又生产出了改进型号。这架双发重型战机大大提高了中国空军的战斗力，扩大了空军的巡航半径，使得我国领海权益得到保证。其后，沈飞研制的舰载机歼-15，填补了我国没有航母舰载机的空白。“炸弹卡车”歼-16提高了空军的对地打击能力，是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。
综合来讲，沈飞为我国的国防事业做出了巨大的贡献，直到今天沈飞战机依然是我国空军的主力，是保卫我国蓝天的重要力量，这一点是不能否认的。
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