开车猛，是毛病吗？

今天和各位车友聊聊驾驶风格的问题，如果要做一个最简单的二分归类，驾驶风格大致可以分成两类——激进和稳健，如果再用比较通俗一点的语言来形容的话，大概可以这么描述：

我平时开车比较猛

他平时开车挺稳的

问题来了，开车猛算毛病吗？先听听下面这位妹子的观点

老公是个温和的人，偏偏就是在开车这件事上，胆子也太大了。不爱留足安全距离，在他看来一切只要按照现有轨迹运动就不会有问题。

可是，现实生活中行人、车辆哪一个是函数图？开车两年了，虽然没有过事故，可是有很多“差一点点”。原来我以为男人开车都那样，偶然间坐了一次同事的车我才发现并不是的。我俩除了开车的事没红过脸，可是他不听我的劝，关于他开车很猛这件事，坐过我们车的同事也跟我有一样的感觉，他也上知乎，想让大家劝劝他。

可以想象，平时性格温和的男士或女士，一旦坐上驾驶位，却象变了个人，我们日常生活中这样的情况也不少见。

那么开车猛，是毛病吗？

猛和快经常是被联系在一起的，而我们传统的交通安全教育一直一来都是对开快车极力贬斥的，比如下面这各种口号绝对是深入人心:

油门踩一踩，事故随时来；油门松一松，安全有保证。

宁停三分，不抢一秒。

事故急中生，平安稳中得

放慢速度，提升风度；高速行驶，生命易止。

在交通安全宣传体系中，慢似乎已经变成了安全的代名词，开车出门父母最多的嘱托也是：注意安全，开慢一点儿。

毫无疑问，开车超速这类违犯交通规则的行为我们是坚决反对的，但是在限速范围之内，开得快一点儿还是慢一点儿是值得好好讨论一下的。知乎上对这个问题的讨论近乎是一边倒的声讨占道开慢车的行为，针对开车猛的问题，下面这位朋友的回答很有意思。

差点以为是我老婆在提问，这说得就是我啊。

打火就走，红绿灯地板油，急刹，地板油降档超车，转速常年4000以上。

但是，

我上车第一件事是安全带，即使是临时移车；

转弯就差下车推行；

拐弯时摇头晃脑，怕A柱挡视线；

十字路口从不超大车，怕鬼探头；

前面有自行车或行人，从不催促，慢慢跟随；

高速从不超速；

每天十分钟，开车怂如狗。

如此开车6年15万，只有违停一张，上海外地车高架违章一张，其他无任何违章。

开车没有猛不猛，只有安全与否。开得快不一定危险，开得慢不一定安全。

至于开车吵架，有一次我绕路，路虽远但是无红绿灯，时间节省一些。我老婆就埋怨，她感觉时间长了。当时我儿子（4周岁）说：妈妈，别说话，是爸爸握着方向盘！

亲儿子！

看完这位有贴心儿子的奶爸，咱们再给各位分享一位高手的回答。

开车猛不能绝不等于不安全，同样开车慢也绝不会等于安全，而是却决于很多东西，比如：

■ 心理素质；

■ 手脚灵活性和配合度；

■ 观察和信息处理的能力；

■ 对现驾车辆的熟悉程度；

■ 对当前路况的熟悉程度；

■ 等等等很多；

我也承认我开车有点猛，就连违停我都要一两年才会被罚一次，其他违章我15年驾龄，单项总数没有超过2次的，绝大多数违章我从来没有违过，事故就更少了，几乎没有全责事故，难得有一次是因为交警过来说你这全责好处理，一人一半流程繁琐，我想也算了，对方女同志，态度也不差，摸棱两可的事我认就我认吧。除此以外，我开的很安稳，不占道路资源，不给环境造成不必要的排放污染，我在大部分是高架道路的时候，能把1.8 EA888的车开出6字头的油耗，如果纯高架、高速我能开出5字头的油耗，但我依然开车很快。

我熟知交规、电子警察，每到一个路口我都会把有没有摄像头，地上有没有埋线圈记下来，小区里开得慢，地上爬的毛毛虫我都避让开它们。

我穿插从来不踩实线，也不用后车踩刹车让我，我算准进去，也不招惹谁。我开错路我就到前面掉头我重新开一遍，这才长记性！我脾气臭，但是我自己做的合规，你要是来硬插队，你敢插我就敢撞，也即是钣金+补漆的事，谁玩不起啊？但是我基本每个路口都观察到每个车道是否都埋了线圈有电子抓拍的程度，开错路的事也是极少极少的。

高架开车我环视四周，周边都是什么车，玻璃不反光能看清楚的话，什么人开我都观察着，有没有特别猛的车和人都注意着，吃早饭的、刮胡子的、送货面包车一边要看路一边打电话的，他们的一举一动我都注意着。不像有些人不会开瞎装b，就喜欢赶一步超过来变道，占一个车位的便宜就死踩刹车，导致我跟在后面危险系数极度增大，这种情况在那车开始加速时我就防备着，绝不给你有种加速比我快的自信（性能车、跑车除外，这些碍不着事的车您快您先走）。六七万公里的时候换个胎，我让轮胎店帮我看看刹车片怎么样了，他告诉我你这刹车片刚换过的吧？因为平时我都算好了开的，那些瞎快的人都是一脚油门一脚刹车的，第一各种费，费车费油，第二乘车的人会觉得很晕。

过弯我都算好了速度进去，出弯还给油，从来不点刹车，能跟我开差不多速度的人一般都踩着刹车完成过弯的，而且只有两个车道的高架弯我还不碰线。最恨那些开SUV不守规矩的，仗着车比我们宽10cm，要占两个车道，左边右边左边右边晃来晃去，小时候魂斗罗打多了吧，上上下下左左右右调30条命呢？尼玛你不会开，你慢点开在自己的车道里，没人来骂你！左右左右的，你会拦人我不会拦人？不学你开车把你逼停了，你以为人家笔直开车道里，两边还留一样宽是SB不是？

自己有总结很多经验，我开得快我右转弯时，右边可以不回头看。因为我开的快，我只观察右前方有没有人，非机动车道里没有能比我快的，能比我快的电摩他都不屑开非机动车道，都跟我一样在机动车道呢，所以我右转看完右前方后，把注意力都集中在左边被直行车被挡住的死角里，正好观察右前方的时候也可以顺带长测左前方有没有人进入直行车道的死角。所以你觉得人家每一次过弯都很危险，其实是自己不好好开车，开快车的都是极度注意观察，注意力集中度是你的十倍甚至百倍，所以我们才能以你两倍、三倍的速度在过弯。

对的，正如你所想的，我跟车也跟很近。但我把注意力放在前方所有我能目视到车子和路况上，我不会等前车刹车我再刹车，会考虑前面整体路况刹车或者保持车距。我知道我不喜欢SUV，别跟我说前面挡着面包车、SUV挡视线，我都有办法，透过前车后窗玻璃可以看再前面的高位刹车灯，SUV底盘高，我可以看观察地上是否有红灯亮起，就表示SUV的前车刹车了，高架最左最右两个车道护栏也会反光，一样可以观察很长很远处的前车是否刹车。还有刹车灯坏掉的，没有高位刹车灯的部分老车的刹车灯特别小而且暗的，这些车我是不跟它的，一有条件我就换车道，情愿去一个更慢的车道，这风险我不愿意担的。

有突发情况，以年轻时候游戏比赛的反应力，我也能随时做到跟前车同步刹车，反正肉眼肯定看不出两辆车亮刹车灯有先后的。（继续性能车、跑车我也不近跟的，刹车性能比我好太多，我玩不起）

每一个路口和斑马线，我都十分注意是否有行人，而且以左右辆车是否有异样刹车来判断是否有人玩鬼探头了（就是如果发现好好的路口，左右两边有个车子好端端的在拼命刹车减速，这时候一定也要玩命踩刹车，绝不能让自己的车头超过死踩刹车的那位）。就算现在过斑马线的时候四下无人，我也点着轻刹车过（就是让刹车灯亮起，但没有明显的减速感），别问我为什么，都像我这样电子警察没人装的，收不回成本...

像这样的开快车的小经验我还有多很多，所以不要拿你不理解的事情去判定它危险，每个人的起点就不一样。我在驾校的时候，第一天摸方向盘上路，别人都要晃2~3天才能熟练开在车道里，我上车过一个红绿灯我就笔直开在车道里，再也不碰线了，中午教练就让我开去饭店吃饭了...

所以这问题就是小马过河了，有人觉得这太危险了，要淹死了，也有人觉得这才刚过膝盖啊...

妹子原本是想让朋友们劝劝自家先生，没想到自己成了被劝的。看完这两位开车挺猛但是又都很在意安全的朋友的观点，不知道大家有何感想，关于这件事大厨也有三点心得送给大家：

第一，安全永远掌握在自己手中，作为司机自己的安全意识是第一位的，车辆的安全，环境安全都重要但是要往后排。

第二，开车必须要集中精力，不分神速度快点儿也没事儿，一旦分神开多慢都能出事儿。亲身经历过的交通事故，前面路上就他们两辆车，速度都是三十几公里楞能追了尾，两辆车的司机有一个能集中点精力就没事。

第三，开车是门技术活儿，认真琢磨一下，又快又安全还不影响其他人应该是我们每个驾驶者的追求。技术不到位的诸位朋友上路可以开慢点儿，但是咱们争取少影响其他人，又慢又占道那就不对了。

最后，开车猛不算毛病，老分神不专注才是大毛病，还是用那位老兄这句话结个尾吧

我开的很安稳，不占道路资源，不给环境造成不必要的排放污染！

关于开车猛，大家怎么看？

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