盼星星盼月亮
成贵铁路乐山至宜宾段
终于将开通运营了
从成都到宜宾跑一趟
票价是好多呢
赶紧来看看吧
6月15日，
成贵铁路乐山至宜宾段开通运营
成都与宜宾间最快旅行时间
将压缩到1小时19分
票价公布
线路开通初期，将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对。
成都到宜宾
据12306网站显示
成都到宜宾动车票价分两档
一等座最低171元
二等座和无座最低107元
成都东站至宜宾西站
全程二等座票价为110元
一等座票价为176元
成都南站至宜宾西站
全程二等座票价为107元
一等座票价为171元
乐山站至宜宾西站
全程二等座票价为56元
一等座票价为90元
（图据四川在线）
从6月12日15时起，旅客可在各铁路车站窗口、车票代售点、自助设备、12306网站和移动客户端等渠道购买成贵铁路各次列车车票。
乐宜段新建4个车站
成贵铁路乐山至宜宾段
全长141公里，为客运专线
设计速度250公里/小时
新建犍为、泥溪、
屏山、宜宾西4个车站
该段线路于2013年12月开工建设
成都至乐山段已于
2014年12月先期投入运营
新建的车站有什么特色
犍为站
位于乐山市犍为县寿保乡花金村，建筑总面积达7627平方米。犍为县在汉代属于犍为郡，犍为站站房的立意就取自于汉代建筑。
该站延续了汉代建筑殿基高巨之风，将阶基的造型融入了站房两侧，在候车厅门斗处采用了汉代标示地位尊崇的“阙”的造型，柱子上还有简化处理的汉代雕梁画栋。
泥溪站
位于宜宾市叙州区泥溪镇新泥村，建筑总面积达3383平方米，站房采用三段式构图，平屋顶，整体现代大气，方正的柱子划分出开间范围，显得自然和谐，格窗与大面积开窗的对比运用，使整改建筑丰富生动、细节饱满，出挑的屋檐设计使整个建筑更加磅礴大气，正面的木色格栅，将建筑点缀得更加充满生机，同时也使建筑里面更加丰富，完美诠释当地特色。
屏山站
位于宜宾市屏山县屏山镇凉坝村，建筑总面积达3481平米。屏山县是一座移民新城，境内山清水秀，林木苍翠，有著名风景区老君山和龙华古镇。
屏山站在设计中采用四个大体量呼应山体的形象同时又有风帆的意向，寓意屏山人民刚毅的移民精神，建筑立面虚实渐变、疏密有致，竖向杆件形成了水流的动感，端庄大气之余不失精巧细节，使建筑现代精致，体现屏山“秀水”的动感意象。
宜宾西站
位于宜宾市叙州区西环线金星村，建筑总面积达11993平方米。宜宾市历史悠久，三江交汇，被誉为“万里长江第一城”，发达的酿酒工业使宜宾成为名符其实的“中国酒都”。
宜宾西站在设计上采用优美的线条表达水及酒的意向，层叠错落的构架表达滔滔江水汇聚之势，大气舒展的屋顶既现代又流畅，构件色彩对比凸显四川民居的韵味，站房入口处采用具有传统酒器韵味的造型，在体现宜宾深厚历史文化的同时，与洒脱飘逸的屋顶交相辉映，刚柔并济。
长宁站
位于宜宾市长宁县长宁镇大坪村，建筑总面积达7798平方米。长宁在唐初置羁縻长宁州、淯州，隶于泸州都督府，境内著名景点：蜀南竹海。
“竹”文化是长宁站主要的凸显主题；“入水文光动，抽空绿影春”，车站将长宁的廊柱作为柱节造型，立面似芊芊纤柱萦绕，柱子顶部设计了竹叶造型压顶，将柱节体现的栩栩如生，正立面的细部、窗户部分，也做了竹节的意向处理，虚实结合，显得建筑灵气生动。建筑整体风格端庄秀丽，灵动自然。
兴文站
位于宜宾市兴文县古宋镇同心村，建筑总面积达3416平方米，车站站房构思为“奇石涌浪”，从当地奇特的石海地貌出发，通过几何形体的参差组合，抽象出奇石堆叠翻涌的意向，既有层波叠浪的整体气魄，又有奇石刚劲有力的细部特征。站房中间高两侧低，立面的轮廓线富有变化，层次分明。
新建的车站怎么搭车、如何进站
犍为站：
车站投运后，当地将开行往返于县城和车站的专线公交车，开行时间、趟次与犍为站列车停靠时间、趟次挂钩。
进站处有2台橙黄色的自动闸机，人工验证工作台也有人像采集功能。工作人员介绍，乐宜段使用的均是这种闸机，为目前最先进的人脸识别闸机，直接刷身份证、人脸扫描后即可进站，将来人像数据库完备后可直接刷脸进站。
车站候车室有3000多平方米，有784个座位，其中64个乘坐更为舒适的爱心专座。还设有爱心轮椅，供有需要的人士使用。
泥溪站：
泥溪站是全国为数不多的、以镇命名的高铁车站。候车室约1000多平方米，贴心的设置不少：靠近乘车验票闸机处有16个红色的爱心专座，有供行动不便人士使用的专用卫生间。
火车站旁边，是新建成的泥溪汽车客运站。据了解，客运站与火车站无缝衔接，将主要开行到周边乡镇的接驳客运车辆，方便当地群众乘坐动车。
屏山站：
屏山站位于屏山县良坝，是屏山县首个铁路车站。车站进站闸机、候车室设置与泥溪站类似，最吸引人的，是候车室车次信息显示屏幕上，反复播放着“如何验票进闸”的教学视频，对当地群众来说，极其实用。
火车站旁边也有无缝衔接的新建客运站，主要辐射县城周边乡镇，车站周边的连接道路进行了改扩建，宽敞平坦。
宜宾西站：
宜宾西站位于宜宾城区，是新开乐宜段最大的车站。车站有5站7线，分双层候车。候车室一、二楼都设有专门的哺乳室。
该站有个特别的福利：从候车室前往2-5站台，经过通道时往右看，可看到蓝色钢拱的宜宾金沙江公铁两用大桥。该桥是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥，也是我国第一座公路在下、铁路在上的公铁两用桥。
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