说到民用客机，业界一般按商载能力、航程两个方面的因素将其分成四大类：
1、中远程干线客机
这种客机就是俗称的宽体客机，也就是客舱里面拥有两条通道，商载能力一般在250座以上，800座以下，航程都比较长，在10000-15000km之间，多用于洲际航线。
这种客机目前世界上能够生产的主要集中在三个国家：美国、法国、俄罗斯。
美国以波音公司为代表，典型产品比如波音747、波音777和波音787；
法国以空客公司为代表（其实德国也是空客公司的大股东之一），典型产品比如空客A330、A340、A350、A380等；
俄罗斯沿袭苏联的航空积累，目前还可以生产伊尔96这样的四发远程客机，这款飞机也是俄罗斯总统普京的专机型号。
2、中近程干线客机
中近程干线客机也就是俗称的窄体客机，客舱内单通道，商载能力普遍在100-200座之间，航程3000-6000km之间，多用于国内航线或者中短程国际航线。这种客机目前能够研制的国家稍微多一些，大致有下面几个：
美国波音公司的737系列、法国空客A320系列、俄罗斯MC-21系列。
除此之外中国的C919处于试飞定型阶段即将投放市场。
3、支线客机
支线客机属于商载在30-100座之间，航程3000km以内的小型客机了，这种级别的客机制造商全世界范围内比较多，主要集中在巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司两家，不过目前这两个公司目前都已经被波音和空客各自收购了。
除此之外，法国达索公司、法国和意大利合资的ATR公司、英国BAE公司、美国湾流公司、俄罗斯苏霍伊、日本三菱公司、中国商飞ARJ21和中航工业的MA60/600/700系列等等，都是属于这一级别的客机。
4、通航飞机
通航飞机主要指商载在1-30座之间的小飞机，航程多数在1500km以下，这样的产品全世界范围内供应商就更多了，基本上欧美发达国家都可以生产，这就不多说了。
所以，总的来说，范范而言中近程干线客机就算是大型客机了，那么目前有美国、俄罗斯、法国德国和中国可以生产；狭义上只有中远程干线客机才算是大型客机，那么目前只有美国、俄罗斯和法国德国可以生产。
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