长江五虎城市之一，安徽省当年的扛把子，安庆为何会衰落？

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说起长江五虎城市，相信很多朋友听说过这个说法，长江五虎指的是上世纪三十年代长江一线的5个城市，这五个城市分别是：上海、南京、安庆、武汉和重庆。也许大家发现了，截至目前，其中的4个城市仍是一个地区的扛把子，唯一衰落的只有安庆。那么，同为五虎城市，为何安庆会逐步没落。其实，这与安徽省的地质结构、经济发展模式的变化，都有很大的牵扯。

安庆曾经是安徽省的省会，今天，我们聊一下安庆的历史。安庆位于安徽省的南部，境内水网密布，地质结构比较复杂，有江南气象的影子。在元朝统治时期，安庆隶属于河南江北行省。元朝虽然建立了行省制度，但各方面的管理都有很大的漏洞。因此，明朝建立以后，对元朝遗留下来的行省制度进行全面的完善。

由于南京也是明朝的首都，因此，明朝在名义上拥有两个首都和两个直隶地区。当时，南直隶地区包括江苏、安徽和上海等地。清朝入关之后，定都北京，南京的地位明显下降。南直隶被改称为江南省，清朝最高层对江南省并不放心，因为江南省经济发达、人口基数大，一旦出现朱元璋式的人物，对清朝的统治很不利。因此，在康熙皇帝在位时期，江南省拆分成了安徽和江苏两个省。

江苏省的省会在南京，至于安徽省的省会，则确定了安庆。对于这个省会位置，安徽省的高级官员们并不满意。从两省分家以后开始，安徽省的高级官员就寄居在南京办公，并没有迁往安庆。直到乾隆皇帝在位的中期，在朝廷的一再催促下，安徽高级官员们才迁移到安庆办公。从当时的争论来看，安徽高级官员们认为安庆的地理位置过于偏南，不利于对安徽北部的管理。

不得不说，这些官员的担心不是没有道理的。在19世纪中期，清朝爆发了规模浩大的太平天国运动。在太平天国运动期间，安庆遭受了战火的波及，生产力遭到了很大的破坏。同样是在镇压太平天国运动期间，清朝高层领教了西方科技的先进。为了挽救自己的统治，清朝开始了著名的洋务运动。

在洋务运动期间，清朝开始在各地修建铁路。安庆地区由于水网密布，地质结构比较复杂，曾经很长时间都没有通铁路。与之相比，皖北、皖中地区的铁路建设正如火如荼的进行中。在清朝灭亡以后，长江水运曾经是全力发展的重头戏。这样的大环境之下，安庆成为了长江五虎之一。

但除了安庆以外，其他4个城市都有其他的产业，只有安庆缺乏实业，一直依靠水路运输的红利。随着抗战的爆发，日本军队占领了上海、南京等地，随后，安庆也被日本军队占领。安徽的临时省会迁往了合肥，此时的合肥已经开始崛起。由于战争的影响，安庆的经济直线下降。进入40年代后期，经济发展模式开始调整，安庆的优势不复存在。铁路运输成为了主流，这是安庆的短板。

在建国的初期，安徽省曾经被暂时分成了皖北行署区和皖南行署区。皖北行署区的专署在合肥，皖南行署区的专署则在芜湖。由此可见，安庆的地位已经全面下降。皖北与皖南合并以后，安徽省的省会确定在合肥，安庆成为了普通的地级市。其实，在近代历史上，逐步没落的省会城市并不仅仅是安庆，例如保定和开封。在近现代的经济模式下，传统的古城已经明显落伍。

我们看一下安庆市的经济情况，2018年，安庆市的经济总量只有1900多亿，在安徽省境内排第4名，与马鞍山不相上下，距离合肥、芜湖则有很大的差距。至于安庆发展的因素很多，首先就是交通，截至目前，安庆的铁路运输仍比较滞后。作者以前的同事就是安庆人，每次回家基本上都乘坐汽车，因为能够乘坐的火车太少。除了客运列车的稀少，货运列车的情况也基本差不多。

第二则是缺乏实业支撑，这也是很多地级市常见的问题。由于缺乏比较的实业，大量的人口外流，当地经济无法得到带动。目前，安庆正在积极发展旅游业，同时尽可能的吸引实体企业落户。至于交通滞后的问题，则需要与各方面进行商议。言而总之，相信安庆的发展会越来越好，再次成为皖南地区的扛把子。

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