部分内容来源：三水发布、佛山乐居
7月4日，三水召开了一场专家评审会，评审的主角是两份规划：
《三水区域中心城市建设概念规划》（以下简称《概念规划》）和《三水区中心城区部分区域城市设计》。
这两份规划描绘了三水将如何借助轨道交通，优化中心城区空间结构，透露了三水未来的发展方向。
规划研究对象
这份《概念规划》编制历时近10个月，其研究对象是：
三水中心环线（东至塘西大道三期并新建三桥接驳南岸、北至西乐路、西至防汛路和一环西拓、南连进港路）所围合而成的城市空间。
包括西南老城区、北江新区、三水新城等三水目前的城市核心区域，也包括三水南站片区，以及适当外延的部分城市产业拓展空间。
三水中心城区的定位
规划中提到，三水中心城区的定位是：
“珠江-西江经济带重要的产业策源地”
“广深港澳科技创新走廊西拓的新平台”
“广佛肇都市圈的优质生活之城”
“一环生态创新圈上的绿色智造高地”
接下来，《概念规划》从交通、空间和生态三方面进行了重点阐述。
轨道交通：4、8、12号线有望延长
《概念规划》提出四大交通策略，首次披露三水中心城区交通路网规划，干货满满：12号线走向首次完整公布，4号线有望向西延至大塱山段，力争8号线从狮山延伸至三水新城。
过去，道路缺乏规划、交通拥堵一直是三水城市发展的制约因素。
本次《概念规划》公布，提出借助轨道交通外力，提升区位，加快融入大湾区核心大交通格局，可谓是给了三水人民一剂“强心针”。
▲三水轨道交通示意图
看看具体线路调整：
0112号线向南对接珠三角新干线机场
《概念规划》把12号线描述得更加具体，未来12号线将与4号线形成网络，向南接入珠三角干线机场，向东对接14号线至狮山。
根据此前规划，佛山地铁12号线全线只经过三水，连接乐平至金本水都，串联城际三水站和高铁三水南站，由北向南经过乐平中心工业园区、三水新城、三水现有中心城区、西南水都饮料基地。
从新公布规划来看，12号线自北向南贯穿三水，并规划与地铁4号线西南街道站（广海大道与健力宝路交汇处）交汇换乘。同时线路串联起三水北站、三水南站，并规划向北延伸衔接广佛环线大榄站，向南延伸衔接珠三角新干线机场。
024号线有望向西延伸至大塱山段
《概念规划》提出，积极推动佛山地铁4号线建设，并争取其向西延至大塱山段。
根据规划，地铁4号线一期工程起于三水区工业大道站，止于南海区港口路站，站点包括三水医院、佛山西站、张槎、季华园、电视塔、平胜等，并可以与多条其他线路换乘。
而根据新一轮规划，佛山地铁4号线有望东延至广州，与广州地铁4条线路实现换乘。
关于4号线动工时间几度延后，市民十分关注。近日，佛山市发展和规划局正式回应，佛山轨道交通新一轮规划已补齐资料，上报省发改委，而4号线一期属于佛山新一轮规划线路。
038号线力争从狮山延至三水新城
根据此前规划，佛山8号线规划为南海区内线，起于狮山城际站，穿大沥、里水进入广州槎头，计划于2030年前实施。
《概念规划》提出，积极争取佛山地铁8号线接入三水新城。
04珠江肇高铁争取接入三水南站
据了解，珠江肇高铁位于粤港澳大湾区西翼地区，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》初步制定的线位方案为途经澳门、珠海、江门、佛山和肇庆，初步规划方案线路长约119公里，拟按350公里时速标准建设。
▲珠江肇高铁线路走向示意图
珠江肇高铁在肇庆可与贵广、南广高铁对接，通达西南地区；在佛山高明通过广湛高铁衔接新干线机场，并通过广湛高铁到达广州北站，接入京广高铁；在江门与深茂铁路相交，可利用深茂铁路深江段沟通深圳枢纽，辐射东南沿海。
今年省人大代表再次建议，加快推进珠江肇高铁建设，力争年内完成可研批复。
05广茂铁路三水-佛山段改为市郊铁路
《概念规划》提出将广茂铁路三水-佛山段改建为市郊铁路，并与佛山新高铁站对接。
根据此前广湛高铁环评报告显示，广湛铁路全线新建佛山、 新干线机场、新兴南、 阳春东、阳江北、 马踏（与深茂并站）、茂名南、吴川（与深茂并站）、 湛江北站共 9 个车站。
▲广湛高铁线路走向示意图
广湛铁路进入佛山后的第一个站计划设在广茂铁路上，即既有的佛山火车站。其中，值得注意的是，本次工程将利用其既有通道进行改造后，将广茂线运行列车迁出该路段，仅运行动车组列车。
05加强三水新城与西南城区的联系
《概念规划》提出，三水将增加中运量交通线路（一种介于公交与地铁之间的公共交通工具）串联三水新城、三水南站以及西南城区各站点。
根据去年公布的《三水综合交通发展规划》，三水规划建设4条BRT线路。
▲BRT线路规划图
BRT试验线布局方案：
T1 南起御龙湾(时代城)，北至西南科技园，途经西青大道、广海大道、健力宝大道、南丰大道，全长11.6km；
T2 南起三水火车站，北至西南科技园,途经文锋路、健力宝大道、南丰大道，全长9.02km；
T11串联三水汽车站、三水广场、百旺城和西南科技园，途经广海大道、三达路、7张边路、南丰大道；
T12 串联北江新区、西南老城、沙头片区，途经西青大道、广海大道；
T13 串联三水火车站、西南市场、百旺城、新城枢纽,途经文锋路、健力宝大道、南丰大道、站前路。
此外，三水还将尽快打通塘西线、防汛路，形成三水南站与北站之间、城区西部连接云东海站的快速连接通道，保证各片区快捷抵达车站；实施三水南站、北站等配套道路建设，加快广云路-兴业路扩容提升，加强三水对接佛山西站的通道。
中心城区空间结构
空间方面，《概念规划》提出，三水应按照“区域性的站点应配置区域型功能，城市性的站点应配置城市型功能”的原则，构建“一环三组团三轴带六平台”的中心城区协同发展格局。
“一环”：即三水中心环线，“三组团”分别为注重产城服务的三水新城、强化本地城市服务的西南城区（老城区+北江新区）、借力高铁站点吸引深港资源的三水南站（亦称江南片区）。
▲三水中心环线范围示意图
“三轴带”则是：
一是东西向的区域联动轴，通过佛山地铁4号线和8号线，加强与大湾区及广佛核心区的联系；
二是南北向的创新发展轴，通过佛山地铁12号线串联东部产城发展片区；
三是同样南北向的生态文明带，通过生态轴串联生态文创片区。
▲三水中心城区空间结构示意图
六大核心平台为：
1、创智城：三水新城核心区，主要为产业服务、企业总部和公共服务平台；
2、智慧谷：以云东海北湖东岸科创园为核心，打造三水新兴产业和科创平台；
3、健康岛：以广佛肇城轨云东海站为核心，打造体育休闲、科教健康平台；
4、深港汇：立足三水南站，吸引深港优质文旅资源，打造深港飞地；
5、文荟坊：西南老城区，立足三水历史文脉，打造文化创意和特色商业平台
6、北江芯：以佛山地铁4号线站点特别是大塱山车辆段为核心，通过站城一体，打造城市高端服务区。
▲三水中心城区单元功能结构图
中心城区部分区域城市设计
另一份规划——《三水区中心城区部分区域城市设计》则提出：
三水应融合本地历史文化和时代特色，在西南老城区内建设集文化创意、主题商业、历史博览、生态居住等功能为一体的新型片区，打造三水文化休闲水岸、城市服务升级示范区、滨江生态宜居社区，擦亮三水文化名片。
▲《三水区中心城区部分区域城市设计》局部效果图
其规划愿景包括下面三项内容↓
1、通过对旧城区进行改造，充分利用现状建筑，集中保留和修葺具有历史价值的建筑，改造街区立面，梳理公共开敞空间，置入商业、文化、旅游等多元化的功能，构建具有三水特色水乡情怀和记忆的街区，共同构筑传统岭南文化与现代都市生活相得益彰的“城市名片”。
2、通过改造有价值的区域，建设水文体创意艺术区、邻里集市、展览馆、艺术灯光广场、体育公园等城市休闲场所，为市民创造一个尺度舒适、充满活力的休闲场所。
3、结合三水的岭南文化、饮料文化等地域优势，引入文化创意产业，打造引领三水城市产城融合的新天地。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
