从昨天（10日）开始，上海南站新增7趟至杭州、九江、汉口等地“D”字头动车组列车，前期临时开行的至义乌、开化2趟“D”字头动车组列车也纳入日常运行图。至此上海南站始发的动车组列车达到9趟。
另外，车站也全面改造升级，进站口增设了自助人脸识别进站闸机，原5、6号候车室改造成开放式候车室。
7月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期运行图，届时，上海南站将新开部分列车。
实行新运行图后，上海南站将增开上海南站至杭州、九江3趟“D”字头动车组列车，车次为上海南站至杭州D5403次、D5401次，上海南站至九江D771次。同时将前期临时开行的上海南站至义乌、开化2趟“D”字头动车组列车纳入日常运行图。
此外，铁路部门还将原上海虹桥站至重庆北D3072/3次、上海虹桥站至汉口（D3060/1次、D3064/5次、D3068/9次）4趟动车组列车改为上海南站始发终到，途经上海虹桥站。其中，上海南站至重庆北D3072/3次列车为延长区段列车，由原来宜昌东站延伸至重庆北站，增加了巴东、建始、恩施、利川、石柱县5个停靠站，该趟列车沿长江跨5个省（直辖市），全程运行里程1675公里。
调图后，上海南站始发的动车组列车达到9趟。
早在2010年底，上海南站就已经没有了动车组列车，动车组纷纷“迁徙”至上海虹桥火车站。对此，有业内人士表示，上海南站的所有动车迁至虹桥站，主要出于两个方面考虑：首先，由南站引出的是老沪杭铁路线，时速160公里，与新建的沪杭高铁线之间的联络线尚未建成，将南站原有的动车迁至虹桥站后，普通动车组时速能提高到250公里，高铁能跑350公里，可节省列车全程行车时间。其次，南站“D”字头动车组移至虹桥站开行后，可大大释放老沪杭铁路线货运能力，为区域经济发展提供坚实的运力支持。
该业内人士也指出，此次铁路调图后，对于从上海前往杭州、宁波等城市的旅客而言，无疑方便了许多。
与此同时，上海南站迎来了全新的变化，车站也有了全面改造升级。前天上午，记者在上海南站看到，进站口增设了自助人脸识别进站闸机。拿出身份证、自助刷证、完成验票、过闸机，完成这一系列动作只需要几秒钟。
有旅客表示，第一次看到上海南站有了人脸识别闸机，“之前只在虹桥火车站和上海站看到过。”不过，只有当天有购票记录的旅客才能够刷身份证进入上海南站，否则，闸机将不会放行通过。
此外，记者了解到，上海南站还将原5、6号候车室升级改造为开放式候车室。
候车时，原先的钢质座椅升级为轻便、舒适的聚氨酯座椅。
在重点旅客候车区内，哺乳室环境温馨、设施齐全，还有供儿童玩耍的小天地和满足特殊需求旅客的卧式候车区域。
来源:解放网、周到上海、看看新闻
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