最大的不满意就是找不到任何瑕疵，近乎完美已经不够形容，就是没有像奔驰一样的弯道主动防侧倾。揽胜内饰完胜众多SUV车型，真皮加翻毛皮包裹了车内90%的面积，连车门储物槽里都是皮的。不知添越或许能与之一战否？很多人都非常好奇开揽胜的一般是什么人？总感觉坐在里面的是一个土肥圆的大老板。其实我自己是做小生意的，存了一些钱，家里老人小孩生活都不错，自己压力不大，就拿钱买了一辆揽胜犒劳自己，仅此而已。
外观说句真心话，自己刚开始不是太喜欢，从最初喜欢路虎就是因为在06年左右，路虎在中国刚刚流行，那时候行政版明显不如运动版多。记得当时特别流行红色的运动版，现在的路虎明显比老款圆润很多，这代揽胜和揽运刚出来的时候，第一感觉就是丑爆，我感觉我能接受这代外观真的有很大部分是因为情怀。其实我自己的收入不高，生意好的时候一年能赚100多万，生意不好的时候只能赚五六十万。身边很多开揽胜的朋友，年收入大概都在80万到200万之间，感觉达到这个收入水平再买这款车会更符合身份。
通常就我一个人开，所以空间无限大。偶尔坐在后排享受一下，后排比揽运大很多，空间优势相当明显。我188的身高，前后都毫无压力。桃木储物格还不错，储物空间也够用，男人东西少，所以必须够用。放行李或者放东西，心里感觉还没我的汉兰达大，最多也是差不多，反正还是那句话，肯定够用。
高高在上的感觉非常棒，宽阔的视野也是安全行车的保障。驾驶时的坐姿和在办公室的差不多，很自然很放松，电动踏板也保证了上下车的优雅和自信。当车辆属于巡航状态时，它的表现犹如豪华游轮，在海上安静平缓的行驶。四区空调，制冷制热都不错，能让你随心所欲。行驶舒适度很好，过小区的停车场减速带几乎没有感觉，郊区水泥路段也没感觉，驾驶室内完全感觉不到路面的任何颠簸。
从整体高速和城市道路结合算了下油耗，基本11.4L/100公里，我这是柴油版，相对更便宜。而且过年回老家，高速加油从来不用排队。以前汽油车高速加油没个一小时左右是出不来的，油灯亮了再加满油，基本在80升出头，470元左右，加满油纯高速能跑近1000公里，低速700公里左右。自驾云南时，大多都是低速盘山路，基本在坡道超车，动力那不是一般的强。跑高速加速到120还是挺快，上了120码，转速才1500左右，时速达到150码时转速才刚好2000转。缺点是怠速太慢，方向盘比较轻，就是开的跟船似的。虚位太多，在市区穿梭有点费劲。
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