坊间流传着一句顺口溜： “修不好的某品牌，开不坏的丰田”。 丰田在国内汽车市场上的口碑还是比较高的，并且凯美瑞作为丰田旗下的B级车型也是颇受消费者的欢迎。 凯美瑞年轻，帅气，时尚并且开出去还不掉档次，而对于凯美瑞的几次换代车型也是非常受广大消费者关注的，不过最近凯美瑞的销量进入了下滑的状态，方向盘重的问题也遭到很多车主的吐槽。
2019年8月5日，安徽城市之声汽车315节目组接到车主谢先生给我们打来电话反映，自己在2017年6月在淮北广汽丰田4s店购买了一辆丰田凯美瑞，行驶了26000公里了。 车辆的方向盘一直很重，就像是没有助力一样。
据车主谢先生表示：车辆从买来方向盘就像是没有助力一样，非常重。在刚买不到一个月就去找了4S店， 4S店也做了检测，但是说是正常的。自己也试过其他车主的车都不重。后来又找了四五次4S店，他们还是说是正常的。 后来4S店告知自己，让自己去外地修，他们修不了。车主现在的想法就是把方向盘重的问题给修好。
节目中，我们也连线了广汽丰田厂家180610号工作人员：
第一，是否有其他方式可以判断方向盘是否重？ 第二，是否可以出具相关证明方向正常的报告？
在8月5号下午，淮北融申广汽丰田4s店服务经理李经理给我们打来电话： 李经理表示： 各种测试都帮他做过了， 包括车主的朋友也来店里试了，都说方向是不重的。
8月5日下午，车主谢先生给我们打来电话表示： 确实给自己做了测试，但是测试结果自己并不认可，而且自己也看了一下，测试结果是存在误差，别人的车数值都是1.7； 1.8，自己车的数值都是超过2.0，明显比别人的车方向重。
在8月7日节目中，我们再次连线了广汽丰田全国客服中心： 1.帮助车主做更详细的检查。 2.转给厂家技术部门请求技术支持。 3.或者让车主换一家4s店检查。
8月7号下午，淮北融申广汽丰田4s店服务经理李经理给我们打来电话：
李经理表示：客户之前有来过，我们也跟他做过沟通，对于他之前反映的方向盘偏重的情况是属于在正常范围之内，是我们拿同款车型做过对照之后的一个情况。在这一块我们也跟厂家做过沟通，第一个就是相关的检测是 按照厂家的测量数据来做，这个数据确实是正常的，一开始我们测的是另外一辆车，当时只是试车，在测试的过程中指针很灵敏，稍微动一点的话可能变化很大，当时那个拉力器的数值不是2是20。因为2N是非常小的一个力，2N的话是在轮胎悬空的状态下去测的，测试的时候是这样的，当时给客户拿了一个同款测力计在地上试了一下那个状态，客户嫌麻烦说要再试一下，我说可以，但是当时他的测试是20不是2，当时两个车的条件不适配，车基本上是一样的。
在8月8日下午，车主谢先生给我们打来电话：
谢先生表示： 4S店联系了自己，什么也没有解释，还是说是正常的。 还让自己可以去找第三方检测，还表示检测费用要自己出。 自己身边的朋友从来没有说过方向不重，不知道为什么4S店会这样说。
对于车主谢先生遇到的问题，《安徽汽车315》节目组也会持续关注。
方向重到底是什么原因呢？
汽车行驶超过一定的里程数后，各种各样的小毛病开始浮现，而一些较难发现的问题此时也可以从方向盘上窥见一斑。
当方向盘抖动，说明你可能需要检查轮胎或刹车系统了； 方向盘无法回正，说明爱车的前束或轮胎规格、胎压有了故障； 方向盘发飘，说明动力平衡部件受损……这些都是方向盘向各位车主传达的信息。
方向盘越来越重简称方向重/沉，主要是由于以下原因造成： 一、助力液/油不足。 助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重。
二、胎压过低 胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。 三、前束 前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。 所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。
四、方向机、助力泵故障 影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。 不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。 五、轴承配合过紧 各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。 此外方向重还有具体两个表现： 一是单向方向沉重，二是两侧都沉重。 这两种情况都不容小觑，应当针对性的检查一下机械部分、助力系统的原因，或排除一下是否有漏油进气等密封件损坏现象。 而我们一定要重视爱车发出的警示信息，尽快的发现解决问题，避免事故的发生。
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