大邑交通华丽变身，说走就走不是梦

从前的日色变得慢

车马邮件都很慢

但现在大邑交通条件四通八达

说走就走已经不是梦了

现在就跟爱妹儿来看看大邑的交通

是怎样发展的吧

会议

流程

1986年

成温邛公路大邑段，路面结构为沥青表面处理路面。

起点银屏乡，终点王泗镇。

1992年～1996年

温邛公路大邑段开工建设。路面结构为水泥混凝土路面。

起点大邑县东门，终点王泗镇。

1998年～2000年

大双路改建工程启动。路面结构为水泥混凝土路面。

起点晋原镇，终点双河镇。

2003年～2004年

村通工程启动。

路面结构为水泥混凝土路面，

完成里程：329.29公里

2005年

大安路建设启动，

路面结构为水泥混凝土路面。

起点晋原镇，终点安仁镇

2009年

成都市首批灾后恢复重建重点项目之一的S106川西旅游环线，于4月15日正式开工建设。

路面结构为沥青混凝土路面。

2016年

随着成温邛快速路大邑段的开通。从大邑开车到成都的时间越来越短，以前需要耗时3个多小时的车程，现在只需要1个小时左右就能到达。

近年来，大邑确定了建设“文旅大邑”，建设“中国旅游名城 国际生态文化旅游目的地”的目标。

不仅打通县、乡级公路“大动脉”，而且疏通村道、社道、生产便道等“毛细血管”，形成“外联内畅、通村达乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通网络。

01

成蒲铁路

通铁路，对于大邑来说是开天辟地的大事，目前成都至蒲江铁路已经运行，大邑融入了半小时市域快铁圈。

成都市区至蒲江片区市域铁路·成蒲线(简称成蒲铁路)东起成都西站设计时速200公里，意味着成都市民从成都西站至蒲江，最快只需半个小时。

02

三绕

成都经济区环线高速蒲江至都江堰段大邑段在大邑境内路线起于新场镇川王村，止于青霞镇分水社区，全长约22公里。

项目建成后对于完善成都平原城市群城际交通网络，推进成都平原经济区交通一体化，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。

03

天新大快速

天新大快速通道项目起于成温邛快速路元兴互通，接龙门山旅游线大邑段终点后向东南方向前行，绕蔡场南侧而过于双碾村附近与东岳大道相接，新建全长约14.5公里快速通道，预计2020年4月建成通车。

04

北二环

大邑自2016年初启动了大邑县二环路北环线规划建设工作。该工程起于成温邛高速大邑东收费站以东，设计速度采用80km/h，新建全长约9.7公里的道路及相关配套设施，预计2020年12月建成通车。

届时，成都市民前往西岭雪山，不必穿行大邑城区，直接从全新修建的互通式大邑东出口，经过北二环，更方便快捷地前往西岭。

随着交通的四通八达

大邑开始依靠“交通、旅游”发展旅游业

“雪山、森林、文博、古镇、道源”

等一系列景色吸引着人们前往

西岭雪山

西岭雪山，位于四川省成都市大邑县境内，距成都仅95公里，属世界自然遗产、大熊猫栖息地、国家AAAA级旅游景区、国家重点风景名胜区。

因唐代大诗人杜甫的千古绝句窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船而得名，景区内有终年积雪的大雪山，海拔5353米，为成都第一峰。

西岭雪山最适合春赏杜鹃夏避暑，秋观红叶冬滑雪。景区内旅游资源丰富，优势独特。有云海、日出、森林佛光、日照金山、阴阳界等的高山气象景观。

安仁古镇

安仁古镇，地名取仁者安仁之意而名之。

始建于唐朝，现存的旧式街坊建筑多建于清末民初时期，民国年间刘氏家族鼎盛时期的建筑最多，风格中西式样结合，庄重、典雅、大方的各式院落，造就了安仁镇特殊的建筑风貌，号称川西建筑文化精品。

在刘氏家族兴建的宅院、商街、学校、茶楼里，一群人或居、或商、或闲逛、或茶饮。

他们的脚下，到处都是上世纪三十年代的雕梁画栋，青砖重瓦，每座公馆、每座建筑的背后都是一个精彩的故事，每一个角落都隐藏着历史不可言说的神秘。

这里还藏着中国最大的民间博物馆，由樊建川先生投资修建的建川博物馆，建川博物馆聚落浓缩了中国自抗战以来八十年的风雨岁月，从中能够直观的了解中国社会的历史发展和时代变迁。

道源圣城

道源圣城属岷山山脉，海拔1000余米，山势雄伟、林木繁茂，双涧环抱，形如展翅欲飞的立鹤，是著名风景旅游区和避暑胜地。

圣城以道家思想为核心，宫观介绍道教创始人天师神明，宏扬道家经典文化，提倡太极养生、道家养生、中医养生等，力在将道家思想发扬得更大，传播得更远。

最近几年的交通发展

让大邑更多的出现在大家面前

祝大邑在未来越来越好

爱妹儿作为一个吃货

希望各位小伙伴可以在评论区

告诉爱妹儿大邑有哪些美食！

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