为什么买摩托车的人越来越少了呢？老司机说了几点原因，你同意吗
为什么买摩托车的人越来越少了呢？
其实这个问题您正好说反了，现在是买摩托车的人越来越多才对；随着人们生活水平提高，和年轻人对梦想的向往，如今摩托车文化再度掀起热潮，市场需求量不断增长，而且高端产品销量也有了较大的提升，当然，对于禁摩、限摩的城市来说，这种现象是无法体会的。
列个实际数据，HondaDreamWing特约品牌店，第六家就开在了我们济南，我问过该店负责人，自去年9月开业以来，不到一年的时间，就累计售出各类车型500余台，要知道，这种官方大贸授权店，最便宜的车也要6万多人民币。
像这种品牌官方授权店，济南还有很多，同样在销量上都保持了较高的水平，可见人们对摩托车的需求和热爱程度，而且我们不难发现，最近几年我国摩托车市场消费变化极快，很多买摩托车的消费者，诉求不再仅仅是代步通勤，而是更看重享受和操控性能，要求自然也比以前高了。
我们八九十年代，甚至10年前，摩托车多数都是用作代步的，那时候家用小汽车昂贵，买不起汽车的会选择二轮摩托解决出行问题；而现在正好相反，生活水平高了，小汽车变得普遍，摩托车更像是大玩具，四轮已经无法满足多样化的出行需求，多数人是为了爱好玩车，这也是摩托车销量一度飙升的主要因素。
另一方面，我国机车文化正在逐渐改善，摩旅、自驾游等形式的活动，使得摩托车不再是单一的代步，也被赋予了更多的含义，摩托车销量越来越多也不意外，这还没算那些禁摩限摩城市，如果全部解禁，摩托车销量或许直接成倍上涨。
网友点评：
网友1：应该是越来越多吧。2017年以来，我家报废了一台轿车和一辆踏板摩托车，但新买了一辆250街车摩托车和一辆125踏板摩托车，我舅子买了一辆125踏板摩托车，身边还有好多人买了摩托车或准备买摩托车。
网友2：禁摩带来的结果是出现大量电动车。并没有解决掉城市交通状况，反而带来的新的隐患。电动车无牌无证，不按红绿灯指示同行。晚上充电还有起火风险的，看看我国台北市不禁摩，交通依然顺畅
网友3：相信提这问题是你，一定是城里人！城里不是买摩托车人少，是禁摩问题！真正来讲应该摩托车还是多了人买，只不过系农村！现在农村一般家庭里都有几台摩托车！如果城市或取消限行摩托车，相信还是很多人买摩托车代步的！可惜专家领导们是不会体谅一般农民工的！
网友4：我们这里天天堵成狗了，电瓶车又骑不远，天天充电还不安全。很多人都重新买摩托车骑了，我身边就好几个同事和朋友都把轿车停家里，有的直接卖掉，实在开不动了！
网友5：以前都买了摩托车，然后就禁摩了。现在都买了电瓶车，就骑电动车违法，禁电瓶车。然后解禁摩托车！这叫拉动经济内需促进发展。让老百姓钱包里的钱花出去！
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