平行进口不只有SUV——平行进口10大跑车

之前我们盘点过平行进口的七大皮卡车型，喜欢皮卡的朋友们挺高兴，但是喜欢跑车的朋友就颇有微词，所以这周，咱们补偿一下喜欢跑车的朋友，为大家盘点一下平行进口常见的10款跑车。

1. 福特 野马 27-48万

福特野马是平行进口汽车中销量最高、最常见、价格最亲民，同时也是大家最熟悉的一款跑车，诞生于1964年，至今已经发展到了第六代车型，有2.3L涡轮增压直列四缸发动机车型和5.0L自然吸气V8车型两种，平行进口曾经美版、加版和墨版都辉煌过，但如今，墨版和美版进口已经越来越少，最多的是加版，且所有平行进口野马都只引进了2.3T车型。

2. 雪佛兰 科迈罗 31-33.7万

雪佛兰科迈罗在国外是与福特野马齐名的美式跑车，价格也相差不多，诞生于1967年，至今也发展到第六代车型，但在销量上，雪佛兰科迈罗却完全打不过福特野马，在国内的销量也相当惨淡，平行进口前两年不少，但由于“难卖”所以越来越少，如今，只有少量加版18款1LT车型在售。

3. 道奇 挑战者 34-170万

道奇挑战者，与福特野马、雪佛兰科迈罗并称为美国三大肌肉跑车，但与上面两款车不同的是，道奇挑战者的尺寸更长，入门款动力组成更强劲，诞生于1970年的挑战者如今发展到了第三代，经典的前脸设计被传承下来，相比于野马和科迈罗，挑战者看起来更凶狠，但并没有官方引进国内，目前平行进口有3.6L自然吸气V6发动机的入门款SXT车型和暴躁的6.2L机械增压V8发动机SRT车型在售，

4. 日产 GT-R 152-160万

日产GT-R是日产旗下的一款高性能汽车，日本人对它也有另外一个称呼：东瀛战神。这款车于2007年在日本推出，采用3.8L双涡轮增压V6发动机，曾经被认为是全球最快的8款跑车之一，是《头文字D》里中里毅的座驾，目前这款车也无中规在售，平行进口以中东版为主，数量不多。

5. 宝马 I8 165-200万

宝马I8是宝马推出的一台可插电式油电混合车，362匹马力由一台直列三缸涡轮增压发动机和一台电动马达共同提供，底盘由大量的铝金属构成，因此整备质量只有1.5吨左右，零到百公里加速只需4.4秒，最高时速250km/h，曾经在阿汤哥的电影《碟中谍4》中出现过。目前19款只有敞篷版在售，平行进口也是以敞篷车型为主，硬顶车型虽然有，但是车源相当少。

6. 迈凯伦 570 285-335万

迈凯伦汽车是一家英国的高性能跑车制造公司，创立于1963年，以运用一级方程式赛车的工程和技术研发公路跑车而闻名，迈凯伦570于2015年在上海车展上正式上市，拥有中置的3.8L双涡轮增压V8发动机，提供570匹最大马力和600N·m的峰值扭矩，570GT零到百公里加速达到了3.4秒，而570S则达到了3.1秒，最高车速328km/h，速度相当狂野，目前中规进口和平行进口都引进了这款车，平行进口为欧版车型。

7. 宾利 欧陆GT 235-588万

宾利欧陆GT是一款豪华运动跑车，在宾利划归大众汽车集团之后，2003年由大众集团主导设计，外观上更加圆润。如今这代是第三代车型，拥有4.0L双涡轮增压的V8发动机和6.0L双涡轮增压的W12发动机两种动力选择，零到百公里加速3.8-4.8秒，除了动力上的差异，在配置上W12车型也要比V8车型更好一些，所以售价上相差了30万。平行进口的宾利欧陆GT为欧版，现车不少。

8. 法拉利488 338-398万

法拉利算是大家耳熟能详的跑车品牌了，488是法拉利于2015年推出的一款中置后驱的跑车，是前代458的后续产品。法拉利488搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，比458的自然吸气发动机排量更小，但输出更大，零到百公里加速甚至跑进了3秒，但价格也达到了418万，在前一阵子热播的《都挺好》里，是老蒙儿子的座驾，适合血气方刚、激情四射和喜欢速度与激情的——富二代。488 Pista是法拉利在488的基础上打造的轻量版车型，而488 Pista Spider是其敞篷版本，这三款车虽然平行进口都有引进，但数量极少。

9. 保时捷 911 380-650万

保时捷911诞生于1963年，原本被命名为901，但因为标志的抗议（标志旗下所有车款的车名都为三个数字，并且中间数字为零，因此标志认为保时捷901的命名会让大家产生不必要的误会（真·婊）），所以保时捷将901更名为911，但这并不妨碍保时捷911成为一款经典的跑车。保时捷911车系车型众多，平行进口只引进了性能最强的911 GT2和911 GT3,前者搭载3.8L双涡轮增压H6发动机，而后者搭载4.0L自然吸气H6发动机，零到百公里加速GT2也比GT3快了0.4秒，达到了2.8秒的恐怖成绩。

10. 兰博基尼 Aventador 656-706万

兰博基尼Aventador俗称“大牛”，首次公开亮相于2011年的日内瓦车展，也是从那一年起，Aventador取代了Murciélago，成为兰博基尼的新旗舰跑车，和兰博基尼的传统跑车命名一样，Aventador也是来源于西班牙斗牛赛中的带有传奇色彩的公牛，使用了一级方程式赛车的悬挂底盘和碳纤维材质的顶棚，搭载6.5L自然吸气的V12发动机，零到百公里加速成绩同样跑进3秒，与保时捷911 GT2差不多。目前平行进口的保时捷Aventador均为欧版，车源相当稀少。