让城市SUV告别鸡肋 全新RAV4荣放携最强四驱驾临

25年前，丰田用一台RAV4开创了城市SUV的时代，25年后的今天，丰田又用一台SUV重新定义了城市SUV，它就是全新RAV4荣放。

全新RAV4荣放基于TNGA-K（丰田中大型平台）开发，针对颜值、性能、舒适程度、安全系数等方面进行了全方位升级，放大应用场景，使城市SUV不再局限于城市。在笔者看来，全新RAV4荣放为用户实现了真正的“从城市到旷野”无缝衔接。

赤子野心，无惧远方

“诗和远方”如毒鸡汤一般，撩拨着每一位活在水泥森林中的年轻人。“咱们买一台SUV吧，我想去稻城亚丁看牛奶海，还想去腾格里沙漠拍落日”，很不幸的是，每当女友对笔者说这种话的时候，我的内心都会对“诗和远方”这句话嗤之以鼻，毒鸡汤害人不浅啊。这些地方是城市SUV说去就能去的吗？

相信不少人都会和笔者有着一样的困惑，城市SUV只是通过性好一些，偶尔一次轻度越野勉强可以应付，稍微上一点难度就会原形毕露。硬派越野车在城市中，既不舒服也不省油，所以，想得到一台兼顾代步和越野性能的好车实在不易。正当你愁到挠头皮的时候，全新RAV4荣放来了。

全新RAV4荣放最大的亮点，莫过于其拥有的三套四驱系统，各有神通。其中包含了DTC 4WD（动态扭矩控制四驱系统）、DTV 4WD（动态扭矩矢量控制四驱系统）、智能New E-FOUR（全新电子四驱系统），并将分别搭载在入门级车型、中高配车型以及混动车型上。

其中DTV 4WD动态扭矩矢量控制四驱系统，基于DTC 4WD升级而来，不仅整体结构更加复杂，其适应性也变得更灵活。采用横置离合器布置，将扭矩控制单元分别布置在主减和左右驱动半轴之间，这样不仅可以调节前后驱动轴的扭矩分配，还可以同时实现后驱动轴左右两侧车轮上的扭矩动态分配，从而提高车辆的机动性和操控性，有效改善转向不足、转向过度以及在湿滑路面的打滑情况。值得一提的是，它还是同级车型中唯一可以实现后桥扭矩独立分配（50:50-0:100）的四驱系统，保证车辆转向更精准的同时，又强化了车辆在越野路况时脱困能力。

而全新RAV4荣放双擎专属的New E-FOUR四驱系统，为丰田首次引进至国内，也是目前同级别中最先进的四驱技术。由于双擎车型采用了三个独立电机（前轮一个，左右后轮各一个），可以做到类似DTV 4WD的扭矩输出效果，实现后轴扭矩动态矢量调节，对后轴左右轮进行0-100的不同扭矩分配比例。而且电机向后轴提供30%的额外动力，以增强操控稳定性和极限情况下的脱困能力。此外，双擎车型还有四种驾驶模式可以切换（运动、经济、普通、电动）。不过，搭载了2.5L自然吸气发动机以及三台电机，双擎车型的价格也是全新RAV4荣放中最高的。

不仅如此，全新RAV4荣放在车身结构、底盘调校上也做了进一步提升。区别于同级车型前独立悬架，全新RAV4荣放采用铝制转向羊角，带来轻盈转向手感的同时，还加强了耐久度；后副车架带有橡胶衬套，保证车体柔性连接，提升非铺装路面下的滤震性，使驾驶员感受驾驭乐趣的同时，不失舒适感。值得一提的是，全新RAV4荣放搭载了更先进的EPS转向辅助系统，将最小转弯半径控制在5.5m，在一定程度上，其操控精准性可媲美轿车水准。

动力方面，全新RAV4荣放分别搭载了量产汽油车顶级热效率发动机，其中2.0L自吸发动机拥有最大功率为126kw，峰值扭矩为209N·m，热效率高达40%，与之匹配了一台CVT变速箱；而2.5L双擎版车型则是首次在国内出现，其搭载了前1/后2共三个电机。其中，发动机拥有最大功率131kw，最大扭矩221N·m，热效率高达41%，加上电机后系统综合最大功率为222Ps，与之匹配的是一台E-CVT双电机变速箱。不论你选择哪一款车型，全新RAV4荣放都会为你带来超高的燃油经济性。

硬汉颜值，乐享纯粹

全新造型不仅颠覆了消费者对城市SUV的审美，更颠覆了消费者对RAV4荣放的中庸印象。线条凌厉、棱角分明、双拼色搭配，一切的一切都在昭示着全新RAV4荣放不是一台普通城市SUV。更宽的车身、更高的离地间隙、更大的轮胎等多处细节尺寸优化，不仅实现了更好的视觉效果，也带来了堪比硬派越野车的硬核风格。

据笔者了解，新车的设计团队中有不少来自丰田皮卡部的设计师，进而塑造出了硬朗的全新RAV4荣放。区别于城市时尚风的SUV——CR-V、奇骏等车型，全新RAV4荣放拥有让人耳目一新的感觉。

全新RAV4荣放的车身尺寸，大体延续了老款车型，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比之下，新车宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。整体尺寸领先了本田CR-V一大截。

呵护全家，品质唯上

在安全性能方面，全新RAV4荣放全系标配了TSS2.0主动安全科技， 集DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体。降低事故发生率，让行车更安全。

仅是这样还不足以彰显一汽丰田的诚意。笔者在文章开篇就提到了“舒适程度”，全新RAV4荣放整体风格体现出对功能性的极致追求。车内用料全面升级，真皮座椅包裹性更佳，做到了“久坐不累、柔软如初”的舒享体验，并通过优化座椅、门把、中控台宽度、仪表盘角度等细节，实现了更高效、高质感的驾乘体验。

舒适性配置方面，新车还搭载了电动座椅、全景天窗、后排座椅2档可调、后排独立空调出风口等。结合车内丰富的储物空间、580L超大后备箱以及树脂、绒布双面板设计，进一步满足了用户的多钟出行场景，整体表现颇为贴心。

水滴观点：

从开创城市SUV细分车型以来，25年间，丰田RAV4荣放在全球累计售出900万辆，消费者的认可便是其综合实力的最佳体现。如今全新RAV4荣放如期到来，从硬实力到软实力均走在了同级车型前列，再次开创了城市SUV的未来。

“从城市到旷野”你差的只是一台全新RAV4荣放。

文/徐再冉