相信很多人都有过一段学自行车的摔跤经历，我国在改革开放初期，自行车在一个时期内成为全国工人上班下班的重要交通工具。而在那个物质缺乏的80年代，能够拥有一辆“永久牌”自行车可算相当阔气的了，只要骑着它在街上兜风势必会引来众人羡慕的目光，那么当时购买一辆永久自行车所花费的价钱，等于是现在的多少钱呢？
自从解放以来，人民一直为改善生活水平而奋斗，发展到了60年代至70年代，全国人民的生活水平逐渐变得好转，而当时的年轻男女在谈婚论嫁的时候，一般都想备齐三样结婚神器：自行车、电视机、缝纫机。其中的自行车作为首要的出行工具所以最受中国人欢迎。到了80年代初，我国已经拥有了多个自行车厂牌，其中包括有大家熟知的“凤凰牌”、“永久牌”以及“金鹿牌”跟“飞鸽牌”自行车，因此一辆自行车对每个家庭来讲占有十分重要的地位。
以80年代自行车价格来推算，当时一辆“永久牌”自行车售价约在150元，而当时的普通家庭的工资收入却比较低，能进国有单位工作的话一般月收入有40-50元左右工资，当时想买到一辆自行车相当于要付出三四个月的工资，换算成现今大概在2万左右。
然而在那个时期，不是有钱就能买得到自行车，当时国家有独特的经济计划，凡是想购买电视剧、自行车等高端生活用品都得事先获得凭票，故而才得以花钱购买。特别是每个省份城市都规定有商物供应指标，从上到下按需分配，而当年基本没有多少人能取得自行车票，所以使得自行车极其的稀有，但凡看见街道上有一辆自行车路过，相当于现今的普通居民看到一辆豪车经过一样，而现在的豪车价格一般都高达数百万。
接下来我们再看看80年代的普遍工资水平，以便更好的对比出自行车的价值。当初国有企业的工资一般为：10多年工龄者均在45元/月左右，私营工厂的工人则是36元每月。为此当每个月领到工资后，工人们首先会购买一家人的油米盐衣等生活必需物品，而且购买粮食是有规量的，普通家庭被限制在140斤左右，80年代的米价约为一毛九分钱，除此每月工资光买粮食就得花掉了26元左右，那么剩下的钱还要支撑日常所需，最后几十块钱的月工资就这样花完了。那么普通家庭想要买到一辆自行车，无疑是一个大梦想。
后来随着改革发展越来越顺利，全国经济有了新面貌，人人有田种有活干，收入也随之提高。那么能买到自行车的家庭也就渐渐多了起来。在80年代初期，当一个学徒仅有18元工资，有资历的工人则是35-40元，到了1985年，我国的工人的工资水平几乎翻了一倍，平均上升到97元。因此1985年之后，拥有一辆自行车变得容易了许多，每个家庭几乎存一两个月的工资就能购买，因此就呈现出满街皆是叮铃声的场面，工人们无论是谈恋爱还是上下班，都喜欢骑着自行车出行，风风火火好不热闹。
那么拿80年代的工资跟现今相比，差距是多少呢？如今国有单位的平均工资约在五千块，而80年代的单位工资是45元左右，自行车是150元，相当于需要三个月工资才能购买一辆永久自行车，换算成现在等于是2万块左右。
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