好消息！
历时1546天建设的北翟路地道
今天通车啦！
上海市民以后出入虹桥枢纽
将更便捷！
北翟路快速路地道今日通车
北翟路（外环线-中环线）快速路地道工程位于上海市长宁区，西接现状北翟路外环线立交，东接北翟路中环线立交、北横通道北虹路立交，西向东以地道形式依次下穿协和路、福泉路、淞虹路、平塘路、剑河路，全长1780米。
全线设置2对出入口匝道，1对设于外环线东侧，与外环线现有菱形匝道形成北翟路主线与外环线的软连接；另一对位于中环线西侧主线入地段，与向市中心方向的长宁路相连接。主线地道为城市快速路，双向6车道规模，设计速度60千米/小时，为矩形箱涵结构，明挖法施工。
北翟路地道通车后，市民驱车从中环到北翟路高架将从原来的20分钟，缩短至2分钟，缓解了沿线交通压力。
需要注意的是：
本次通车为地道主线及剑河路以东的进口开放交通，其余三个进出口（地道东出口、西进口、西出口）暂不开放。
地道主线开放交通后，现协和路西侧地面上下北翟路高架及剑河路东侧地面上下中环线进出口同时将永久关闭，届时地面进出北翟路高架及中环线车辆可通过路网绕行由其他匝道进出。
北横通道北虹路立交全互通工程
今天通车
与此同时，北横通道北虹路立交全互通工程，也于今天正式通车。
该工程为北横通道与中环线互通立交，包括2条高架主线、8条匝道和中环线跨苏州河人非桥，整个立交四次跨越中环线，五处跨越苏州河，局部呈四层立交。
这条连接上海中心城区北部的东西向大通道，可进一步增强城市东西向沟通，分担延安路高架交通压力，均衡整个路网流量，对上海市快速（高速）路网将产生深远影响。
北翟路地道和路面道路通行方案
北翟路地通道贯通通车后
车辆该如何通行呢？
因本次贯通通车仅有东进口开放交通，且将永久封闭现协和路以西地面上下北翟路高架及中环线匝道的进出口。所以，长宁车辆前往北翟高架则需从位于剑河路以东的东进口进入：
1、位于剑河路以西的车辆需绕行至北渔路，左转至北翟路后进入东进口。
2、位于剑河路以东的车辆需行驶至北翟路，然后进入东进口。
同时，由北翟高架前往长宁的车辆则直接进入北翟路地下通道上中环高架，绕行至仙霞路出口↓↓
前往普陀的车辆则是进入北翟路地下通道上中环高架，绕行至金沙江路出口↓↓
从外环到长宁路中山公园，车辆可直接经北翟路地道上北虹立交主线，行驶到长宁辅路，最后进入长宁路↓↓
值得注意的是，北翟路地道入口已经悬挂了限行标识，相关车辆需要注意。
北翟路路面道路又该如何通行呢？
地面道路基本保持现状通行，即：
1、北翟路（外环线-协和路）地面道路保持双向通行。
2、北翟路（协和路-淞虹路）地面道路保持双向六车道通行。
3、北翟路（平塘路-淞虹路）地面道路保持东向西单向三车道通行，西向东车辆可通过淞虹路或祁连山南路绕行。
4、北翟路（剑河路-平塘路）地面道路封闭施工。
5、北翟路（北渔路-剑河路）地面道路保持双向通行，其中东向西车辆可通过剑河路→清池路→平塘路绕行至北翟路行驶。
北翟路地道工程创新采用了全自然通风系统，在路中绿化带设置了通风及排烟口，隧道中每隔25米就开设一个“天窗”进行空气交换，成为名副其实会“呼吸”的地道；如发生火灾则利用排烟口“烟囱效应”排出烟气，确保隧道消防安全；隧道运营不需要设置风机，绿色节能，建设及运营成本大为降低。
北翟路快速路作为第二届进口博览会的配套工程，主要服务于中心城北部区域与会展中心区域的交通联系，对完善虹桥综合交通枢纽站交通快速疏解通道、平衡周边快速路网交通、为虹桥商务区的开发建设提供良好交通环境也将发挥重要作用。
上海城投公路投资（集团）有限公司第三事业部第二指挥部常务副指挥吴华七介绍，“北翟路地道东连北横立交，西连北翟路高架，串联起了北翟路高架、S26，方便了市区到国家会展中心，虹桥枢纽的通行能力。原来地面通行需要20分钟，建成以后从中环到北翟路高架只需要2分钟，疏解了沿线交通的压力。”
来源：东方网、上海长宁
记者：刘辉、汪伟秋
编辑：董俊成、小能手
审稿：李宏洋
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