发动机在台架上寿命远远超过100万公里，实际使用中寿命与很多因素有关系。保养得当，寿命会长一些。保养与使用不当，寿命则会短一些。每一台车发动机寿命长短都是不一样的。例如低端的大众捷达出租车，有人取得100万公里无大修的成绩。有人20万公里就开始大修，还有人几万公里就开始大修发动机。因此发动机使用寿命并不是一样的。与维护保养用车习惯有关系。正常维保的情况下发动机寿命都差不多。
在如今有几辆车是因为发动机开坏换车的？现如今的换车周期大都在4-7年，4-7年恰恰是一部发动机呈现最佳状态的时候，可也正是在这最好的时候，大部分的汽车成为了二手车，只能说这是时代在进步，生活更加富足的表现！
现在发动机寿命受国家政策制约，在中国，私家车使用年限满15年的，需要每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车要强制报废；出租车只能运用8年，小卡车只能用12年，最长实用年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。可以说中国汽车的作废年限在世界范围来说并不算短，这是因为目前我国工业现状所定，只要能开就凑活着开，没那么多讲究。反观日本，私家车平均为10年，德国为8年，美国为12年，印度为20年。
汽车发动机质量不一样，寿命长短差别也很大，一般在15年左右，但质量好，保养好的发动机20年也没问题。15万公里的时候一般都会对发动机进行大修，从而延长使用时间。提示：发动机的寿命和平时日常保养息息相关 ，平时用些好的机油、 空气滤、 机油滤、 汽油滤做到经常更换 防冻液，不缺水，温度正常， 不超载。
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