1月4日，有部分自媒体曝出消息称，G5京昆高速成都到德阳段，因成德同城化发展，对成都和德阳籍车辆实行免费通行的优惠政策，消息一出，引发网友广泛关注。
还有爆料称，他从广汉南上高速，到成都城北高速下高速，仅收取了8元过路费，而晚上返程时，从成都城北高速口上高速，到广汉南下高速，而ETC显示通行费为0元。
事实真的是这样的吗？
官方：网传消息并不属实，网友下高速时显示车辆通行费为0元，
并不是因为免费通行，而是因为新的计费模式而产生的误解。
据了解，从2020年1月1日0时起，全国高速公路取消省界收费站，新的联网收费系统正式启用，从以往的收费站出入口封闭收费模式，切换到依托门架系统进行分段收（计）费模式。
具体来说，ETC车辆在通行高速公路时，通行费已通过门架系统，而进行分段收取，收取完毕后，而在高速公路出口费额显示器上，就会显示扣费为0。
其次，如果行驶路程的最后一段为出口收费站，同时兼具了门架扣费功能，则会在费额显示器上，显示最后一段的扣费金额。
ETC为何显示收费为0？
成绵高速广汉南出口处，ETC通道电子显示屏上显示实收0元。
从高速成都城北收费站人工通道到广汉南收费站，收取了16元通行费。
简单来说，出站显示扣费为0元，并不是免费通行，而是此段路程的车辆通行费，已经在成绵高速主线门架系统提前扣除。
通过实测证实，该路段仍然收取通行费。德阳交通部门有关负责人也回复称，免费通行这一消息不属实。
所以，网传关于川A、川F车辆免费通行G5京昆高速成德段，属于谣言。
来源丨综合封面新闻、华西都市报报道
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