在国外最常用的普通轮胎的磨损寿命普通在11万公里以上。按理来说,我们在国际开10万公里也没成果,但是情况并不是恒定的,很多不确定要素会招致你换轮胎的周期变化。轮胎的使用寿命是多久,目前还没有权威的说法。普遍的话,轮胎公司建议都是使用3~5年,在使用年限内,根据磨损程度进行更换。但是很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎面花纹磨到该换的程度,要7、8年以后了。而且轮胎出厂日期,出厂短时间内,橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快。另外很多4S店建议是3年或5万公里更换一次轮胎。
轮胎是由橡胶制成,橡胶在阳光直射时会逐渐老化,主要是因为阳光中的紫外线可以使橡胶分子链断裂、交联,轮胎吸收阳光的热量导致硫和生胶分离,而汽车在驾驶或者露天停放过程中是无法避免阳光照射的。一般来说,橡胶的老化周期在5年左右,超过5年的轮胎,橡胶颗粒变硬,出现龟裂、脆化现象,此时就需要考虑更换轮胎了。一般来说,汽车轮胎的使用里程为7万公里左右,主要判断方法就是看轮胎的胎面和轮胎磨损标记的对比,当两个平面持平时,轮胎的耐磨程度、抓地力、排水能力大大降低,严重影响安全,特别是预计遇到积水时,很容易导致侧滑,此时也需要考虑更换轮胎了。
汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成,其中,橡胶是最容易老化的。就算保存着不用,橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效,橡胶上会出现细碎的裂纹。如果发现车轮直线行驶时“跑偏”,或者转弯后方向盘自动回正不正常,应该进行四轮定位检查,否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。
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