16.电流和电压互感器二次回路中为什么必须有一点接地？
答：电流、电压互感器二次回路一点接地属于保护性接地，防止一、二次绝缘损坏、击穿，以致高压窜到二次侧，造成人身触电及设备损坏。如果有二点接地会弄错极性、相位，造成电压互感器二次线圈短路而致烧损，影响保护仪表元件，造成保护拒动，仪表误指示，威胁电力系统安全供电。所以电流、电压互感器二次回路中只能有一点接地。
17.取变压器及注油设备的油样应注意什么？
答：1）取油样应在空气干燥的晴天进行。
2）装油样的容器，应刷洗干净，并经干燥处理后方可使用。
3）油样应从注油设备底部的放油阀来取，擦净油阀，放掉污油，待油干净后取油样，取完油样后尽快将容器封好，禁杂物混入容器。
4）取完油样后，应将油阀关好以防漏油。
18.变电所有哪些防雷设施？各起什么作用？
答：变电所的防雷设施有避雷器、避雷针、进出线架空线以及装设管型避雷器，放电间隙和接地装置。
避雷器：防止雷电过电压，即雷电感应过电压波沿线侵入变电站的大气过电压，保护高压设备绝缘不受损。
避雷针：防止直击雷。
进出线架空线及装设管型避雷器：防止雷电直击近区线路，避免雷电波直接侵入变电所损坏设备。
放电间隙：根据变压器的不同等级，选择适当距离的放电间隙与阀型避雷器并联（也有单独放电间隙的），来保护中性点为半绝缘的变压器中性点。
接地装置：是防雷保护重要组成部分，要求它不仅能够安全地引雷电流入地，并应使雷电流流入大地时能均匀地分布出去。
19.一台电动机的容量为10KW，每天工作8h,求30天耗用多少电量。
解：根据公式：W=Pt
电动机耗用电量W=10×8×30=2400（KW·h）
20.某三相桥式整流电路,输出直流电压为12V,负载电阻为100Ω，电网电压为220V，求变压器次级电压，每个二极管流过的平均电流，二极管承受的反向峰值电压？
解：输出直流电流：Ifz=Ufz/Rfz=12/100=0.12(A)
变压器次级电压：U2=Ufz/0.9=13.3(V)
每个二极管流过的平均电流：ID=1/2Ifz=1/2×0.12=0.06(A)
二极管承受的反向峰值电压Udm=根2*U2=1.41×13.3=19（V）
25.真空断路器有哪些优点？
答：真空断路器是利用真空作为灭弧与绝缘介质的，其优点主要有以下四点：（1）真空断路器利用真空扩散灭弧，有很高的断流能力（又称为自能灭弧方式），断路器处于分闸位置时，若触头间发生击穿，无论何时都具有与断路器分闸时相同的开断能力。所以发展性故障与多次雷击的情况对真空断路器不会构成威胁，仍能断开。（2）真空断路器的电弧电压很低，触头间的电磨损很轻微。只要触头烧损不大于允许的烧损量，又能满足规定的耐压要求，断路器则任然具有断开电弧德能力。（3）不产生有害气体，装配容易，维护简单。（4）灭弧室采用对电弧有强大的电磁推力的触头结构，已驱使电弧高速旋转，防止电弧集中燃烧，迫使电弧在电流自然过零时熄灭，灭弧室结构具有散热效果好，电场分布均匀，不受其他因素影响，外形尺寸小的优点。
26.非专业人员在所内工作时要遵守哪些规定？
答：非专业人员在所内工作时必须遵守下列规定：（1）若需设备停电，要按停电的性质和范围填写相应的工作票，办理停电手续，并须在安全等级不低于三级人员的监护下进行工作，工作票一张交给当班值班员，另一张交给监护人，监护人负责有关电气安全方面的监护职责。
（2）若设备不需停电，由值班员负责做好电气方面的安全措施，向有关作业负责人讲清安全注意事项，并记录在值班日志或有关记录中，双方签认后方准开工。必要时可派安全等级不低于二级的人员进行电气安全监护。
27.讲述在二次回路上作业时应遵守的规定。
答：在二次回路上作业时必须遵守下列规定：（1）人员不得进入高压分间或防护栅内，同时与带电部分之间的距离要等于或大于有关规定。当作业地点附近有高压设备时，要在作业地点周围设围栅和悬挂相应的标示牌。（2）所有互感器的二次回路均要有可靠的保护接地。（3）直流回路不得接地短路。（4）根据作业要求需进行断路器的分合闸试验时，必须经值班员同意方准操作。试验完毕时，要报告值班员。
28.工作票的填写有何要求？
答:工作票是在牵引变电所内进行作业的书面依据，字迹要清楚、正确，不得用铅笔填写。工作票要一式两份，一份交给工作领导人一份由值班员保管。
29.断路器的控制回路应满足什么要求？
答:1.能监视电源及下次操作时跳闸回路和合闸回路的完整性。
2.有防止断路器合闸与跳闸的“跳跃”闭锁装置。
3.能指示断路器合闸与跳闸位置状态，自动重合闸或跳闸时应由明显的信号。
4.合闸或跳闸完成后，应使命令脉冲自动解除。
5.接线应简单、可靠，使用电缆芯最少。
30.瓦斯继电器动作后如何处理？
答:瓦斯继电器动作可能是内部有气体或有故障。
（1）.轻瓦斯动作：值班员应对变压器及瓦斯继电器进行检查，严密注视变压器运行情况，如电流、电压、温度及音响变化，并立即收集气体进行点燃试验。气体可燃，说明变压器内部故障，应对变压器做试验，分析故障原因。如不可燃，可能是空气，可根据条件，应对气体及油做化学分析，做出正确的判断。
（2）.重瓦斯动作：跳闸后，值班员在未判明故障性质前不得试送电，应尽快收集气体做点燃试验，如可点燃则说明变压器内部故障，如不易燃，在未查明原因前不准试送，必须进行变压器试验。
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