33年前的梦之车，体验C126代奔驰560SEC

在33年前开上一辆AMG套件的奔驰大Coupe是种怎样的体验？虽然时间无法倒流，但33年前的这辆C126代560SEC依然陪伴在我们身边，本期节目我们就一起感受这辆优雅梦幻的奔驰大Coupe。

点击视频，体验奔驰560SEC↓↓↓

今天拍摄的这辆C126代奔驰560SEC绝对是一辆葛车，若非资深车迷，估计看着这辆车叫不出名字，看着这辆车的名字想不到是什么车。

但如果给这辆车加上两个车门，把C126换成换成W126，那么它和我们的距离就被拉近了许多。

伴随着W126代奔驰S级的大获成功，奔驰的工程师们在W126的底盘基础上打造出了C126代的双门豪华跑车，帮当时的富豪们解决了如何开自家大奔不像司机的困扰。

这辆560SEC外观上打造成了暗黑系跑车，改装了AMG套件，侧裙、前后杠、轮毂、方向盘都展现出了鲜明的AMG风格。

与W126代S级的霸气外露不同，C126在外观的重塑上更注重空气动力学设计，刚硬有力的方形大灯以及镶嵌着三叉星辉的运动中网，让它与S级在气质上形成了鲜明的区分。

侧面线条是560SEC最优雅的视角，即便是在Coupe车型屡见不鲜的今天，面对这样一辆车长超过5米的大Coupe也会令人对车内的驾驶员心生羡慕。

无B柱的侧窗设计在今天依然能赚的不少回头率，更何况在那个夏利都是Dream Cae的80年代，看着这样一辆优雅的Coupe在你身边落下侧窗，震撼程度不亚于第一次近距离观看直升机落地。

后尾的设计体现出了那个时代的低调平实，一道银色的镀铬装饰条横贯车尾与W126形成了区分。

尾灯的设计像一排棱角分明的巨大透明皂，按功能一字排开，这种横向线条的尾灯设计也延续到了今天奔驰的设计元素中。

走进内饰，这辆30多岁的奔驰并没有令人感到老态龙钟的感觉，黑色的内饰色系带给我们一种黑角色的既视感。

不显油腻的秘诀在于车主将原有的桃木饰板改为了碳纤维材质，虽然这辆车没有遵循修旧如旧的收藏法则，但从效果上看的确让整车的气场得到了提升，这段即兴表演起到了不错的效果。

这幅AMG的方向盘在造型设计上秉承了“人狠话不多”的设计语言，无需三叉星辉点缀，用硬朗造型建立了最鲜明的标签。

虽然整体运动取向明显，但作为一辆S级的大Coupe，舒适度始终是重要的考量，座椅版型包裹性一般但舒适性优秀。

由于采用了无B柱的设计，安全带的固定位置距离驾驶员稍远。合上车门安全带自动提送到驾驶员手边，舒适优雅。

既然是辆奔驰，那么它的驾驶姿势一定不会像宝马那样双手紧握方向盘。这辆车贴心的提供了一个松软宽大的扶手，让驾驶员不自觉地把手搭在上面，潇洒至极。

以今天的眼光看待，这辆33岁的560SEC依然不过时，开着它去参加性能车聚会依然是全场的焦点。

它所搭载的这台M117V8发动机最大279匹马力，最大扭矩430牛米，我们不舍得用地板油去和它深度交流，但通过简单的试驾可以感受到这位黑衣大哥当年潇洒驰骋的魅力。

开着它去巡游，无论30年前还是30年后的少年，都会被它的魅力所吸引，性能的优越会被时间淡化，但经典的设计永不过时。

能够将33年前的风姿保留到今天，离不开它历任车主的精心照料。在日益严苛的大环境下，老车玩家无论在金钱精力还是时间上都付出着巨大的成本。

也许我们无法改变什么，但下次与这些老伙计们擦肩而过时，我们不用掩盖自己的喜爱，降下车窗伸出大拇指为它点个赞，用点滴的支持致敬我们心中的挚爱。