是否还对火车上那句“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥，来，腿收一下”记忆犹新。一起来回忆一下火车上那些人！对铁路系统不了解的人，大多只对火车上的列车员和乘警有所耳闻和眼见，其他的工作人员日常坐车很少接触。那一列火车上究竟有哪些工作人员了？一起来捋捋：
一、列车长，就是车上的“头”，安排和协调车上大大小小的事情。
二、列车员。大家最常见的，普速车一般每个车厢有一个列车员（现在也不一定），高铁可能几个车厢一个列车员，负责在列车长的指挥下引导旅客上下车、查验车票、车厢卫生（高铁动车有专门保洁员）、检查可疑物品等。
三、广播员。负责车上的广播和播音，现在也很多车由列车员兼任，需要播放的音频都事先录好，临时广播由列车长安排。
四、司机。一般每趟列车配备2名司机，正副司机各一名。显而易见是开火车的。列车运行途中与列车长保持密切联系，有对讲机随时互通情况。但一趟列车可不是固定两名司机给大家开哦，列车开到一个车站后可能换另两名司机上车继续开。
五、检车员（动车还叫随车机械师）。负责车辆设备的检查和维护。就是大家坐车时，会时不时见到一个身穿与列车员不一样的制服、背一身工具、裤带上常挂一把锤子的人走过，在车辆连接处看看设备，敲敲打打检查一下，他们就是列检员了。
六、餐车人员。长途普速车有餐车主任、厨师、服务员（兼管卖盒饭），负责餐车和厨房各项事务。但现在的高铁动车一般没有厨房，但有列车中部一节车厢设有“小卖部”，有固定售货员，卖各种包装食品，也算是餐车了。
七、安全员。安全员并不是每趟车都有，一般是没有乘警值乘的车才会配备安全员，他们属于客运部门管理，可能是铁路职工，也可能是客运部门专门外聘的类似保安性质的人员，负责在列车长的指挥下做好车上的安全工作，好比公交车上的安全员。
八、推销员。大家最喜闻乐见了，也有讨厌车上卖货的。售货员大多是编外的，或是铁旅公司的员工，或是与铁路合作的厂家业务员。但不得不承认，火车上这些售货员真是人才济济，能把东西吹得天花乱坠，满嘴跑火车。
九、行李员。在行李车跟车站交接需要运输的货物。
十、最后还有一个很重要的力量，那就是乘警。在此郑重提示，乘警不属于铁路职工，是正儿八经的人民警察，是公安队伍的一个专门警种，依法负责列车上的治安秩序维护和违法犯罪打击，所以车上盘查身份证、检查可疑人员的时候要依法配合，更别在车上干不法的勾当，否则车上其他工作人员都会配合乘警将你制服哦。当然，随着高铁的快速发展，动车大量开行而且公交化趋势加快，乘警警力已经严重不足，难以做到趟趟列车长乘警，但各位不法心态人请不要有侥幸心理，因为火车沿途各站的派出所随时接受列车工作人员的报警，车一停，大批警察会在站台恭候，武器警械随时待命，车门一开，插翅难逃。
当然，铁路在不断改革进程中，一些岗位在不断整合、优化，做到一岗多能、一人多责，特别是一些科技在不断取代人力。比如曾经的运转车长，在列车尾部，负责监管列车运行安全，报风压和对信号，试验列车制动机。2014年，全国铁路普速客车开始使用尾部安全防护装置（俗称“电子运转车长”），运转车长这个存在了近百年的铁路工种正式退出历史舞台。
——图片来自网络
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