变速箱作为汽车重要的一部分，有手动和自动变速箱之分，自动变速箱又有AT、AMT、CVT、DCT四种类型，这几种变速箱有什么区别呢？各有什么优缺点呢
AT
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，其原理就是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮、换档操纵、执行机构、换档控制系统、等装置组成。AT变速箱的挡位也从4速提升到了10速，挡位越多，换挡速度更快更平顺，动力输出也更强，同时也更加省油。
优点：操作方便，可承载扭矩大，技术成熟。缺点：体积大，制造和维修成本高。
AMT
AMT是在传统的手动变速箱基础上改进而成的，综合了AT和MT的优点。其本质上也还是一台手动变速箱，只是电子控制来代替了踩离合和手动换挡这一操作，实现自动换挡。
其优点：成本低、结构简单、易制造。缺点：顿挫感强烈，舒适性不足
CVT
CVT也就是无级变速箱，通过皮带（一般为钢带或链条）和两组变速轮盘来取代传统的齿轮结构，换挡时通过调整皮带和轮盘间的间距，皮带从圆锥顶部被推到底部的过程，就是所谓的无极变速。
优点：平顺性好，几乎感受不到顿挫；燃油经济性好。缺点：皮带承受的力量有限，可承载扭矩极限小，不适用于大排量汽车。
DCT
DCT就是双离合器自动变速箱，其采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，一套控制单数挡，一套控制双数挡。当挂入一挡的时候二挡就已经准备好了，以到达无间隙换挡的效果，大大缩短换挡时间。有干式和湿式之分。
优点是：传动效率高，可靠性强。缺点：可能存在顿挫感，制造复杂，成本高
这四种自动变速箱类型都有着各自的优势所在：AT普及率更高；AMT有着AT和MT的特点;CVT平顺性好，更加舒适；DCT传动效率更高。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
