在F-22、F-35和歼-20这样的五代机已经进入了部队服役当下，四代机仍然是很多国家的主力，其中畅销4000架的F-16战机又被公认是最成功的。F-16V是在F16E/F的基础上改进来的最新版本，在2017年完成研发，被公认是4.5代战斗机，对外销售能卖到1.2亿美元一架。歼-10战机是后起之秀，同样也在2018年发展到了歼-10C型，对外报价4500万美元一架仍没有外销成绩，很多人认为主要原因是歼-10C对比F-16V并没有优势。近日，美国《军事观察》杂志对比了这两款最为强大的轻型战斗机后说出了实话，歼-10C相比F-16V具备了压倒性优势。
歼-10C与F-16V入列时间只相差了一年，都是单发中型战斗机，重量在13吨左右，雷达直径大小也接近，载弹量也很接近，都准备和向国际市场出口。相比来说，在国际市场上销售的“枭龙”、LCA“光辉”和JAS-39“鹰狮”等轻型战机更轻，性能无法与两者相比。F-35是最有潜力的单发五代机，但是因为种种缺陷仍没有做好应对高烈度战争的准备，装备数量也远远不够。因此，对比F-16V和歼-10C这两款仍会长期服役的战斗机具有重要意义，也能够分析出两者在出口市场的外销前景。
美刊认为，F-16与歼-10C相比第一个缺点是在机动性能方面。F-16在1979年服役，已经服役了近45年，最新型号的F-16V对原型的改进并不包括F110发动机。歼-10C在2006的入役，在设计时就使用了20世纪70年代以来的新技术，不但比F-16更轻，还具备更为优秀的飞行性能，装备的AL-31F发动机也比F110发动机更强。歼-10C得益于换装了涡扇-10B发动机，还配备了三维推力矢量系统，进一步拉大了与F-16V在动力方面的差距。因此，歼-10C在机动性能方面相比F-16V有巨大的优势。
F-16V第二大差距在整体外形设计和材料技术应运方面，导致雷达反射面积更大。歼-10C采用了大量复合材料和隐身涂层，使用了最先进的DSI进气道，整体雷达反射面积要远远小于F-16V。两者虽然不是隐形战斗机，但是歼-10C仍然在不易被发现方面拥有优势。
两者第三大差距在导弹武器方面。F-16V和歼-10C都配备有先进电子战系统和有源相控阵雷达，但是前者配备的是最大射程只有80公里的AIM-120C型空空导弹；后者配备的是霹雳-15空空导弹，射程估计达到250-300公里。有源相控阵雷达与霹雳-15空空导弹的组合让歼-10C获得了先敌开火的优势，F-16V在对抗中会处于完全被动挨打的境地，
歼-10C更厉害的一点是拥有一定对抗隐形战机的能力。歼-10C上配备有红外搜索和跟踪系统，可以在战机不开启相控阵雷达的情况下保持高度态势感知能力，实际上拥有了在中近距离上锁定隐形战机的能力。F-16V虽然也有较好的态势感知能力，但并没有考虑到与隐形战机对抗的情况，因此无法适应隐形战机数量不断增加的现状。
《军事观察》结论认为，歼-10C在机动性能、隐形能力、机载武器、导弹武器和态势感知能力等各个方面都对F-16V具有了压倒性优势。
值得注意的是，F-16V并没得到美国空军的订单，美方未来装备的单发战斗机只有F-35。而歼-10C是空军的“三剑客”之一，因此两者的较量并不代表两国空军主力战机的水平，主要较量是在国际军火市场上。考虑到战斗机的销售并非只是战机性能的对比，更大的因素还是地缘政治，更先进的歼-10C仍然难以超过F-16V的销售业绩。
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