2020年5月13日，随着最后一根24米长、552吨的箱梁架设到位，太焦高速铁路全线桥梁架设完成！这标志着太焦高速铁路已经进入工程全线收尾阶段，为2020年底太焦高速铁路全线通车奠定了坚实基础。
太焦高速铁路，是郑太高速铁路一部分，也是我国“八纵八横”客运专线网的其中“一纵”——呼南通道的重要组成部分，是贯穿山西中南部地区、连接山西河南的重要交通线。
太焦高铁开通后，郑州铁路局将接管山西省境内的晋城东站、高平东站、长治县站、长治东站、襄垣东站五个车站，高铁线路管理范围首次跨出河南，深入晋西南。
下面，我们来提前了解一下郑州铁路局即将接手的五个高铁站。
晋城东站
晋城东站位于山西省晋城市金村新区水东村东北，车站规模为3个站台7条线路，站型为线侧下式，站房高度23.95米，建筑面积37814.66平方米，是全线最大的单体站房之一。
建筑方案以“承前启后，展望未来”为设计思路。通过现代建筑语言与“太行古堡”的文化元素加以融合。既表现出晋城悠久的历史文化底蕴，又意蕴晋城作为山西对外开放的桥头堡，桥接晋豫两省，面向未来融入中原的时代胸怀。
2020年5月20日，随着最后一方混凝土的浇筑，晋城东站站房主体结构封顶，标志着太焦铁路建设取得了阶段性胜利，为全线顺利通车奠定了坚实的基础。
高平东站
高平东站，位于山西晋城市高平市东南部，207国道东、二广高速西、河西镇官庄村西，车站规模2台4线。
高平东站站房总占地1万平方米，配套站前人行广场、落客平台及匝道等占地面积为5万8千多平米，整体以“问祖炎帝 寻根高平”为设计主题，站房高度为19.75米，地上主体为两层，两侧为3层。
长治县站
长治县站，北距长治东站约20公里，南距高平东站约50公里。位于山西省长治市上党区苏店镇南董村东，车站规模为2台4线，综合站房建筑面积为10000平方米，雨棚建筑面积为7200平方米。
长治东站
长治东站，位于长治市潞州区老顶山镇朝阳村东，总建筑面积约40000平方米，其中站房建筑面积19998.58平方米（其中架空层面积14454.79平方米）。
长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专(聊城—邯郸—长治—临汾)接入条件。同时设有动车检修场，本期将建6条存车线和2条检修线，预留4条存车线。
襄垣东站
襄垣东站，位于东北阳村东南，东外环路西侧，距离襄垣县城约2公里，车站站房地上2层，局部3层，总高度22.55m，总建筑面积9999.6平方米，车站规模为2台4线。
2020年3月25日，太焦高铁襄垣东站正式封顶，成为正在建设的太焦线上第一个封顶的车站。
郑太高速铁路，分为太焦客运专线与郑焦城际铁路两部分，分别修建，其中焦作至郑州段的郑焦城际铁2015年6月26日已建成通车，太原至焦作段的太焦高速铁路2016年开始建设，历时已4年多。
由于山西南部的太焦铁路、侯月铁路等铁路都是货运运煤大通道，线路繁忙，客运车辆很少，太焦高铁开通后，能有效缓解晋西南人们的出行困难，沟通豫晋交流，盘活当地经济。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
