近日，望城区城投集团与先导控股集团正式签订《长沙高铁西城投资合作协议》，标志着高铁西城片区开发建设进入了实质性阶段，双方将在片区规划设计、建设管理、产业招商、资源运营、投融资服务等方面开展全面深度合作。
据悉，合资开发公司（长沙高铁西城建设投资有限公司）已于5月12日注册成立，注册地址为湖南省长沙市望城区金山桥街道桐林坳社区公共服务中心。
其中，长沙先导投资控股集团有限公司占股60%，长沙市望城区城市建设投资集团有限公司占股40%。
就在5月13日，长沙市自然资源与规划局官方批前公示了《长沙高铁西城片区控制性详细规划》。
我们一起来看看未来长沙高铁西城片区有怎样挺拔的规划！
1、功能定位和规模
定位：城市“对外新门户”和湘江新区商贸商务副中心，构建以商贸商务、科创研发为主导，集文化互联、生态休闲等功能于一体的综合性城市功能区。
规模：规划总建设用地约21.5平方公里（其中，城市建设用地约20.34平方公里，区域交通设施用地约1.16平方公里），人口约27.65万人。
2、片区控制性详细规划
3、空间结构和用地布局
空间结构：按照枢纽经济发展特点，结合区域环境特色，规划构建“两心、两轴、三片、多廊”的空间结构。
用地布局：
1、商业服务业设施用地：284.76公顷（占比约13.9%），主要布置在中央绿轴两厢以及黄金河和月亮河两厢；
2、公共管理与公共服务设施用地：135.64公顷（占比约6.8%），主要结合居住生活圈布局在各级社区中心；
3、居住用地：598.30公顷（占比29.5%），总体形成18处居住组团；
4、道路与交通设施用地：643.65公顷（占比约31.6%），主要为城市道路、公共停车场、公交场站用地。
4、道路规划
“五纵、五横”的主干路网结构：
“五纵”为黄桥大道、郭亮路、望城大道、马桥河路、西三环；
“五横”为普瑞大道、月亮岛路、银星路、黄金大道、青山路。
“三纵、八横”的次干路网结构：
“三纵”为今朝路、金岭路、金山路；
“八横”为红家坡路、秦家山路、黄金河北路、黄金河南路、祺瑞路、战前北路、牛形山路、黄白路；
5、 公共服务设施——学校
按照服务半径，共规划各类中小学校25所，构建片区“高标准、全覆盖”的中小学服务体系。
规划一览表
长沙高铁西站产业新城
长沙高铁西站产业新城将依托长沙高铁西站，联动长沙高新区、望城经开区、宁乡经开区三大国家级园区，通过“站、景、产、城”融合，打造立足中部、具有湖湘特色的协创智汇谷、活力未来城。
规划核心区12.52平方公里，通过对“山、河、园、站、轴、天、城、街、地”9类城市设计要素的控制，实现生态融合、站城融合、产城融合、交通引领的城市愿景，达到生态、生产、生活的有机融合，构建“一站”“两轴”“三廊”的空间结构。
项目总投资约322亿元，预计15年建成。
现阶段，长沙高铁西站产业新城将主要围绕2021年常益长高铁通车为总目标，加快建设长沙高铁西站站场、站房及相关的市政配套设施和片区主干路网。
长沙高铁西站产业新城整体开发项目效果图
长沙高铁西站的建成，将实现国家一纵一横两大高铁干线在长沙交汇，对推动长沙真正成为国家级高铁枢纽意义重大，是长沙体现省会担当，推动长沙挺进国家中心城市和全省“创新驱动、开放崛起”战略的重大契机。
【拓展阅读】
长沙高铁西站产业新城
开发建设时序
■ (一)高铁西站站场站房及铁路红线内市政公共配套，2022年底前建成，投入运营。
■ (二)高铁西站市政综合配套工程，2022年底前满足铁路开通、交通疏散要求。
■ (三)片区开发：
2022年底前以主干路网为先导，以产业规划为导向，形成若干产业街区组团格局;
2023年底前以站前广场、中央绿轴、黄金河两岸作为片区环境打造重点，定格城市公共环境品质;
2023-2030年以产业街区组团为招商引领，启动相应街区组团开发，通过一二级联动实现片区整体成熟。
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