可能谈到本田Freed大家都比较陌生，毕竟该车并没有引入国内销售，该车小型MPV车型，其与飞度同平台打造，对于这样的小型MPV在日本本土非常受欢迎，不仅造型好看，空间利用率也比较高，排量比较小。
这样的车型不仅价格亲民，实用性方面也非常强，迎合日常的家用出行完全没有问题，对于这样的小型MPV，本田不引入国内并不是没有原因的，这其中最主要的原因为，购买该类型的人群在国内并不多，毕竟国内绝大部分消费者购车，都喜欢选择外观比较大气，内饰的空间利用率比较高的车型。
被称“MPV版飞度” 如果本田Freed引入国内后 你会买单吗？
从本田Freed的外观造型来看，给人在视觉上显得年轻运动，完全迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，其实我们不难发现，本田对旗下的换代车型，基本上都采用了年轻化和运动化的设计风格，这也是为了迎合国内绝大部分消费者的审美需求。
毕竟时代的不同，消费者对汽车的审美观也不同，不像以前国内绝大部分消费者比较喜欢外观稳定大气的车型，最具有代表性的就是大众，不得不说大众旗下的绝大部分车型，在外观方面，设计的的确稳重大气，而且在内饰营造出的高级感，是丰田和本田比不了的。
从本田Freed车头前脸来看，引擎盖的设计比较短，这也是为了给内饰留下更大的空间利用率，两侧尖锐的大灯知足，显得非常犀利，分体式的中网造型，内部装饰了炭黑格栅，提升了车头前脸的运动感，保险杠两侧的导风槽内部装配了圆形的雾灯和LED行车灯。
车身侧面的腰线显得非常具有活力感，轮毂的造型为多辐式进行设计，显得时尚动感，至于该车尾部，就设计的非常普通了，多边形的灯组，保险杠两侧设计了对应的凹槽，其与车头前脸起到前后呼应的视觉效果，尾排为隐藏式布局。
我们来到本田Freed的内饰，虽然不会给人带来过多的精致感和豪华感，但是Freed的内饰布局实用性的确非常强，它的中控台并没有运用大量的饰条进行装饰，而是设计了大量的储物盒，副驾驶位前方设计了贯穿式的储物槽，驾驶位设计了圆形的杯架，两侧门把手下方设计了比加深的储物盒。
而且换挡台和中控台为一体式进行设计，进一步提升了前排的空间利用率，我们来到本田Freed的第二排座椅，对于一款MPV车型，最重要的是第二排，从视觉上来看，Freed的第二排的腿部空间完全部不输紧凑级MPV，腿部空间非常充裕，但是第三排的座椅空间有些不足。
虽然第三排的左右空间表现的比较局促，但是我们要考虑到，这是一款小型MPV车型，要注意的是，新车提供了6/7座两种座椅布局，至于动力方面，新车提供了1.5L自吸和1.5L锐·混动，最大功率分别为96千瓦和97千瓦，相信大家对这台1.5L自吸发动机都比较熟悉了。
这台1.5L自吸发动机，搭载在本田飞度身上，不仅动力输出强劲，而且燃油经济性也非常高，这就是本田发动机的“魅力”，不仅排量小，动力输出强，还能兼顾比较高的燃油经济性，这也是为什么网上都说“本田买发动机送车”。
其实我们不难发现，本田旗下的绝大部分车型，内饰的空间利用率都非常高，最具有代表性的车型为，本田雅阁和本田CR-V以及本田XR-V等车型，这几款车型的内饰空间利用率非常高，这主要得益于本田自家的“MM空间理念”，所以说，本田旗下的绝大部分车型，综合能力都非常强。
不仅兼顾了比较强劲的动力输出，同时还有比较高的实用性，以及整车的可靠性还比较高，本田旗下的车型在国内销量高并不是没有原因的，至于本田Freed是否会引入国内，从目前来看，该车引入国内的概率并不会很高，毕竟这类车型在国内的受众人群不多。
总结：
高颜值+MPV车型，如果本田Freed引入国内能火？本田Freed在外观方面显得年轻运动，还配备了双侧电动滑门，内饰方面，虽然不会给人带来很强的精致感和科技感，但是实用性非常强，不仅是前排还是第二排，而且该车提供了6/7座两种座椅布局，带着一家人出行，还是没有问题的。
你们怎么看本田Freed呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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