6月28日，烟台市轨道交通集团有限公司发布了：烟台市轨道交通建设规划社会稳定风险评估征询意见公告。
规划概况：
烟台市近期建设1号线一期和3号线一期，共计2条线路，线路总长67.4公里，工程投资共计474.87亿元。
1号线一期工程线路全长40.0公里，全部为地下敷设。全线共设置车站32座，全部为地下站。
本线计划2020年开工，2025年完成工程建设并投入运营。
3号线一期工程线路全长27.4公里，其中高架段7.2公里，地下段20.2公里。
本线计划于2021年开工，2026年完成工程建设并投入运营。
文件给出，建设在即
2016年的呼和浩特中铁规划、2017年对西安涉及西咸新区范围内的地铁规划，都下达过这两份风险评估的文件。
无论是哪个城市，地铁启动修建之前，都会有这样的文件。文件下达后地铁修建也就提上日程。
从图中可以看到这两份文件也出现在了烟台，地铁已经通过风险评估，也就意味了烟台将地铁的建设全面公布于大众视野，给大家一个明确的答案，也表明烟台修建地铁的决心。
地铁1号线最先进入烟台生活
1号线的勘测已经开始，而且确切消息已经出来，预计今年开工建设，这就明确地铁很快就会进入我们的生活。
1号线一期工程，全部为地下敷设，而且轨道地质勘测已经全面展开。
看一下1号线就是沿着海岸线走的，西起开发区古现，东至莱山区千金村，横穿整个烟台市区，其中涵盖长江路、南大街、迎春大街等多条主干道。
而且线路也连接了烟台的几个重点工程，如开发区的古现文旅小镇、芝罘区的幸福新城、海上世界，以及莱山区的高铁新区，这几个工程的建设都非常的迅速。
未来这几个区域的人流量会很大。可以说1号线带动的不仅是沿线的发展，也是进一步挖掘了这三个区域的价值。
港城大街和烟台南站，分别是3号线和2号线的联络线。
3号线将穿过福山，止于高新区
该线串联了开发区、福山区、芝罘区、莱山区和高新区五个中心组团，起始站为开发区金沙滩，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到达体育公园。
线路在观海路与广荡河交叉口北侧、莱山一中均设有车站。这对火热的三滩版块提供更加的潜力。
有福山的网友吐槽到，“地铁一号线完美的避开了福山”，这下福山人民可以放心了。
3号线走福山的福海路，对福山老城区的革新必然有极大的促进作用，周边万城华府、万科假日润园、万科城市之光等项目都有很大的带动。
同时也会进入福山的夹河新城，对其中的项目会带来很大的影响。例如：中传文化科技产业基地、冰上运动综合体以及北欧公园。
中传文化科技产业基地建成，会有200多家企业进入，增加至少5000人的就业岗位，地铁的便利会促进夹河新城的人流量汇聚。
无论是商业综合体、运动综合体还是居住在这里的居民，地铁的到来对他们来说都是一大利好，板块价值将会进一步提升。
线路以进入高新区结束，将沿科技大道铺设，周边聚集着众多的项目以及科技办公楼：海科大厦、山东国际生物科技园、中国航天科技大厦等，对上班族来是一个福音。
周边有烟台东部稀缺的海景房力高阳光海岸、中海国际社区等项目，可以说在地铁的带动下，高新区将会涌入更多的人群。
轨道交通是一项民生工程，主要是为老百姓服务，提升居民的出行条件和出行品质，社会效益显著。
虽然轨道交通投资大，但能产生巨大的经济效益，对整个社会经济都具有倍增效应，还可以带动上下游产业链的发展。
交通是一个城市发展的重要因素，地铁则是交通运输中最为便捷、快捷的轨道交通之一，是连接城市内各区域的纽带，可加速促进城市各区域内的彼此沟通，带动周边经济发展，使出行更为便利。
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