至于挂 P档到 D档是否需要踩刹车？有的人说用了没有错，有的人说不用了也没有错，这本身就是一个颇具年代感的问题；现在的汽车从 P档转向 D档，必须要踩刹车，否则根本就拉不动；而早期的汽车是不需要踩刹车的，汽车启动后不需要踩刹车踏板，直接拉 P档到 D档！
从自动变速器的发展历程就可以看出来，从 P挡到 D挡的切换只是一种安全机制的引进，而这种安全机制常常是与许多不安全事件相伴随的！一款产品的设计工程师常常不能及时预见到该产品投入使用后可能出现的各种情况，因此，早期的自动变速器就不具备这种挂 D需要踩刹车的安全机制，因为这一小小的疏忽造成了多人伤亡、碰撞事故；正是在这一惨痛的教训下，工程师才引进了这一安全机制，即在 P档切换 D时需要踩刹车踏板才能解锁！
这样做的目的就是要提醒那些刚开始开车的朋友，你应该把右脚放在刹车踏板上，以免伤及无辜；举个简单的例子，如果没有这个安全机制，你可能会在 P档切 D时产生你的脚被拉回的情况，此时如果车头刚好有行人经过，你很可能会撞到人，因为看到危险的情况下，你的脚还是没有提前在刹车踏板上做出反应，而且由于你的慌张很可能会导致一脚踩在油门上，而这个安全机制的引入，你不踩住刹车就没发切 D档，车子也无法向前行驶，因此这个安全机制避免了许多事故！
数不胜数的惨痛教训让如今的汽车安全逻辑愈加完善，现在的自动变速器有许多不可操作的行为，在过去都是可以操作的，结果不伤人，不毁车，所以现在的汽车在吸取了无数的教训之后，才掩盖了许多违反安全逻辑的操作， P档直接挂 D档就是其中之一；现如今绝大多事的自动档P档切D都必须要踩刹车，所以踩刹车是没错的、合理的；但依然有部分老旧车辆没有这个安全机制，所以对于这类车子是可以直接从P档挂D而无需踩刹车的，所以说无需踩刹车的也没错，但只是这类车已经很少见了。这一话题让鄙人想起了换第一辆自动档车的情景，给一个上学的妹子送东西，结果直接在家门口熄火，东西送到家门口后，保安出来拉住鄙人走，结果再一次发现 P档拉不动了(因为当时还不熟，忘了来时是怎么切的)，由于保安不停的催促，鄙人当时慌慌张张，差点没拉到档杆上，最后还是打电话给4S才弄明白，最后尴尬离开。
其它档位都有 P挡，为什么要踩刹车？
实际上，从 P挡到其它挡位都要踩刹车，否则就换不过来，所有自动挡无一例外。自动变速器刚出来时还没有这种强制性，但后来在90年代前后，各大汽车厂商频频发生“爆胎事件”，也就是所谓的“意外加速”。
多数情况下，在挂 P档时， D档或 R档会发生，许多车主点火后，将 P档挂在其它挡位上，但不注意踩下油门，导致车辆突然加速，引发事故。因此汽车制造商在生产汽车时都会强制要求 P挡换上其它挡，必须踩刹车。其具体操作方式是自动变速箱在 P挡将由电磁锁止机构进行锁止，挂入 P挡后档把不能移动换挡，只有你点火后踩刹车锁止机构才能解除锁定，档杆完成换挡操作，即使是电子档把，在 P挡情况下也是需要踩刹车换档的。
为了避免误挂档位而使车辆意外加速或改变行驶方向。许多人说个别车型可以 P挡不踩刹车直接换档，这种车型也许也有，但一般都是比较老的车型。现在生产的汽车根本不可能让你不踩刹车就 P挡换档。
把 D档和 N档转换成刹车？
实际上，我们建议所有挡位的切换最好是踩刹车，这样可以避免速度突然变化造成的意外情况，很多人说 N和 D的切换要踩刹车吗？从 N到 D，我们把它分成两个部分，现在很多车也有 N挡的锁止机构，也就是说还需要踩刹车换档，但并非所有的车都这样。并且从 D到 N，是不需要踩刹车来完成换档的。在我们今天看来，汽车上的许多设计似乎有些不合理甚至不方便，但它们都是经过了血泪或无数的试验而得到的。出于安全考虑，我们最好还是遵守一些汽车使用的规定。
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