很多人在买车之前都听过一句话，那就是开不坏的雷克萨斯。意思就是雷克萨斯作为目前国内少有的几个纯进口豪华品牌，它的保养是免费的。很多人冲着这个政策都想买一台雷克萨斯，毕竟买车之后的养车才是真的磨人，就算当时买车的时候下个狠心，买一台豪华品牌的车子，但之后如果保养免费的话，那也相当于省钱了。那么雷克萨斯真的保养全免费么？让我们一起来看看吧。
其实雷克萨斯作为高端品牌，在人们心中的认可度还是很高的，尤其是出台了免费保养政策之后，更是让大家趋之若鹜。关于免费保养的政策其实是这样的，如果你买的是燃油汽车的话，每4年或者10万公里可以进行免费保养，如果是混动车型的话就是每6年或者15万公里可以进行免费保养。保养内容包括了我们常见的大保养和小保养配件，比如雨刷、机油、玻璃水、雨刮胶条、皮带、汽油滤、火花塞、齿轮油、刹车片、刹车盘、机油滤芯以及空气滤芯等等。这样看起来还是很有诱惑力的，因为拿一线城市的换车周期来看。4年10万公里算是换车周期的上限了，这也意味着你在开这台车的期间进行的保养几乎都是免费的。
但羊毛出在羊身上，雷克萨斯标榜的免费保养只包含了一部分保养项目，实际上还有一些保养项目是不免费的。比如带清洗的项目就不包括，比如清洗清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗油路等等，只要是带了清洗两个字，那么材料和工时费都需要你自己掏。
除此之外，像是动平衡以及四轮定位这些项目也是需要自费的，比如很多车主在城市里开车，雷克萨斯会要求你在每行驶2万公里的时候就对四个轮胎进行对调，以免轮胎发生偏移磨损。而且车轮对调之后还需要做动平衡，这一系列都是必经的操作。可以说做了车轮对调就必须做动平衡，而这两个项目都是需要自费的。根据车型不同，每次费用大概在400-900块之间。不过这种项目很多车主都会选择不做，或者找自己熟悉的维修店来做，费用可以稍微便宜一些。
还有不少车主反馈，雷克萨斯换油虽然是免费的，但是他们给你换的都是半合成机油，想要拥有品质更高的全合成机油，还是需要自己掏钱。这也是为什么大家都对这政策策表示无语的地方，因为雷克萨斯还是比较鸡贼的，对外宣称换油免费，但换的是什么油就不一定了。表面看上去好像很有吸引力，但实际上却并不如大家想象中那么好。
总体来看， 雷克萨斯的免费保养政策还是不错的，基本上已经涵盖了一台车所需保养项目的90%，像是平时常规的大保养以及小保养基本不需要自费，除了带有清洗字样的项目，以及四轮定位和动平衡等等才需要。对于大部分没那么挑剔的车主来说，这样的保养政策已经算非常合适了，不得不说雷克萨斯这个免费保养的营销还是很成功了，至少吸引了绝大部分对保养头疼的用户。
品车识味：
最后给大家一个小建议，如果你在买车的时候看到厂家写着几年几万公里，或者直接终身免费保养，可以先问清楚几个问题，避免踩雷。比如工时材料是否免费、配件是否来自原厂、机油的种类、保养次数的限制以及出现问题是否必须到4S店修理。问清楚之后签好合约，才能够保障自己的权益。
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