北京是我国高速公路最发达的城市之一，环北京城有近十条高速公路，通往天津的就有好几条。第一条就是京津塘高速公路，这是北京天津之间首条高速公路，1993年9月25日全线通车，双向4车道。第二条是京津高速公路，这是北京第一条8车道高速公路，2008年7月16日开通。
京津高速公路是继京津塘高速公路之后通达京津两地的第二条高速公路，全长137公里，是2008年奥运会的重点工程。起点为北京朝阳区五环路，终点天津滨海新区，天津路段主线全长约103公里，双向6至8车道，走向基本与京津塘高速平行。
北京路段全长约34公里，路面为双向八车道，是北京第一条8车道高速，现在通往河北的京港澳高速北京路段也是8车道。中国第一条8车道高速公路是沈大高速公路，此后沿海不少发达城市也有8车道高速了，北京的8车道高速在2008年才开通，稍微晚了一点。
京津第二高速公路没有开通之前，京津塘高速公路作为连接北京和天津两地的大通道，路段常年处于超饱和状态，交通有时候是非常拥堵的。为了缓解了京津塘高速公路的交通压力以及给2008年奥运会献礼，国家才上马建设京津之间第二条高速。
高速公路全线共设互通式立交6座，分离式立交13座，北京段主路共有台湖站、东六环、牛堡屯、张采路和永乐站5个收费出入口。宽阔的8车道路面，137公里的距离，按照时速100公里来算，京津两个城市间只需一个多小时就能到达，比走京津塘高速要快得多了。
京津高速公路开车虽然很爽，但是全线路安装有很多监控器，大到交通事故，小到在路边停车，甚至是行车中向窗外扔东西，都能进行监测，还能对火苗和烟雾进行检测，是一条科技含量很高的高速公路。行车在路上要遵守交通规则，不然被罚款扣分就不好玩了。
天津是北方经济中心、北方第二大城市，有着得天独厚的港口优势，而北京有金融商贸优势，两城市的优势可以实现互补，而交通是经济发展的大动脉。京津高速公路是连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，对加速京津地区一体化进程有着重大的作用。
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