在新能源汽车领域，最火的国外品牌莫过于特斯拉，而最火的国产品牌当属比亚迪，旗下最新发布定位最高的车型比亚迪汉现已上市，作为全球超安全智能新能源旗舰轿车，比亚迪汉首次搭载了刀片电池和华为5G技术，所以这款汽车在网络上的热度是非常高的。
在7月12日的新品发布会上，华为消费者业务CEO余承东还在现场与比亚迪总裁王传福同框，作为全球首款搭载华为5G技术的量产车型，并搭载了基于鸿蒙的HiCar技术，瞬间圈粉了不少喜欢华为品牌的网友。拥有了华为5G技术，让消费者对比亚迪汉更加趋之若鹜。
据悉，华为基于鸿蒙的HiCar系统是一套完整的人、车、家全场景智慧互联解决方案，它能够无缝支持手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享，以及用户体验的车内外无缝流转等。
值得一提的是早在去年12月比亚迪就携手华为钱包发布了手机NFC车钥匙，车主只需要用比亚迪云服务APP关联华为钱包，然后再激活车钥匙功能，就可以用手机贴近汽车左前后视镜完成解锁了，极大的带来了用车便利性，免除带车钥匙的烦恼。
另外华为近日还联手比亚迪汉推出了P40汉定制手机，从华为和比亚迪频繁紧密的合作来看，双方的关系肯定是非常牢固的，正因如此，所以外界有不少报道称，比亚迪汉车机系统芯片是搭载的麒麟710A，这也是首款基于中芯国际14nm工艺的华为自研处理器。
外界能够有这样的报道其实是很正常的，毕竟双方合作紧密，而且麒麟710A还是一款真正的纯国产芯片，所以大家都想看到双方达成这一方面合作，但测试出来的结果却让人大失所望，通过安兔兔检测发现，它的车机所采用的芯片是msm8953，也就是骁龙625。
明明和华为关系密切，为什么还会选择高通骁龙625芯片呢？在我看来，也许是因为汽车不像手机销量那么大，而此前的唐DM车机芯片也是骁龙625，为了更高的利用率，从而实现降低造车成本，比亚迪汉继续使用骁龙625也就说得过去了。
关键是骁龙625够用吗？毕竟比亚迪汉号称是比亚迪旗下最厉害的旗舰产品，外形是新的，内饰也是新的，所以芯片理所应当也应该是新的。不过现实是将手机上的那套应用在汽车上并不合理，汽车车机系统是不必追求性能过剩的。
骁龙625作为当年的一颗“神U”，搭载在众多畅销机型上，14nm工艺，A53八核心设计，单核频率最高为2.0GHz，而GPU部分则是Adreno 506，整个表现应用在车机系统上应该完全够用，所以搭载骁龙865、麒麟990是没什么必要的。
最严峻的问题并不是出在芯片性能上，而是出在供应链上，明明华为和比亚迪之间的关系很密切，而且两家企业也都坐落在深圳，理论上是应该相互扶持的，为何比亚迪依然选择搭载高通芯片而放弃华为芯片，这个问题值得我们来探讨！对此你怎么看呢？欢迎在评论区说说。
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