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凯越500F中配版怎么样？高配版座高不友好？
500F是凯越机车推出的一款复古街车，这款车在同类车型中的优势主要就在于它的性能会比较给力，这种性能既来自于车架调教，也来自于发动机表现。
凯越500F搭载的是隆鑫的KE500发动机，这款发动机在国产500cc动力总成中有不俗的表现，宽泛的动力输出，较好的运转品质，不错的稳定性使得该机拥有比较可观的市场份额，而对于一款复古街车来说，它的动力表现也完全符合车型需求，后期的使用中不管我们用这款车代步还是玩耍都是适合的。
车身方面凯越500F采用的是钻石双翼梁，这种设计的好处就在于它的操控会比较灵活，强度也会比较高，并且相对来说自重也会更轻，这款车的整备质量保持在173kg，这对于一款500cc的摩托车来说还是比较不错的，因为很多国产车都会有超重的嫌疑。
做完了简要的车型介绍，我们来看题主比较关心的座高问题。凯越500F目前有三个版本，它们之间最大的区别就是基础配置和座高差异，其中的旷野版也就是题主所说的高配版，为了保证不错的玩乐性，座椅高度达到了820mm，而另外两款车型座椅高度并没有多大的变化，都保持在了790mm。
那么除了做高以外凯越500的高配版和中配版有什么区别呢？当然这里如此的称呼这款车型的三个版本可能有点不正确，但为了迎合题主的需求只能如此称呼。题主所说的中配版其实就是它的攀爬版，这款车和旷野版之间的区别，主要就是车型数据，基础配置两个方面，其它基本一致。
比如这两款车型的减震都采用了KYB，刹车卡钳也都采用了NISSIN，并且轮毂也都是车条轮毂，但唯一的区别就在于，旷野版的减震行程更长，它的前减震行程达到195mm，而攀爬板只有155mm，并且旷野版的前轮毂采用了19寸，后轮胎采用了150/70-17，而攀爬板和公路板一样前轮毂只有18寸，后轮胎则采用了160/60-17。这样的差异直接带来了通过性能和座高上的不同，所以凯越500F中配版和高配版，除了通过性能没有太大的差异。
以上就是凯越500F的一些简要介绍，从中可以看到，它不同版本车型之间最大的区别就是配置和数据，而这样的不同直接导致了旷野版的可玩性更高，攀爬版居中，公路版略弱，所以选择时就可以根据个人的身体条件以及后期用途进行取舍。
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