今年5月上市的领克05，短短两个月时间订单量就超万台，其中顶配车型占比更是超八成。对于一款20万元级的自主品牌SUV，为何能快速赢得消费者青睐？这与领克两年多来，一直坚持占领技术制高点，树立品牌口碑是密不可分。
作为现阶段领克的旗舰车型，领克05不仅与沃尔沃VX40拥有相同的平台技术，又以“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品五高DNA，成为高端小众市场崛起的“新秀”，并以“精致运动”IP不断圈粉。近期举行的领克05极·之旅活动中，我们有机会亲测这款运动SUV。
独具一格的视觉美感
领克05的设计语言以都市对立美学方向出发，希望用富有镜头感的造型来激发消费者的驾驶欲望。
主打高端性能牌的领克05，延续了分体式的车灯造型，并纵置于引擎盖两侧的日间行车灯旁，新增横向LED灯柱，让前部造型焕然一新。车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，打造出极具速度感的轿跑曲线。独具特色的极光之翼尾柱饰板带来极强视觉冲击力，高辨识度的能量矩阵尾灯令人过目难忘。再配上20寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈。然而，炫酷造型难免会有所牺牲，整车4592mm/1879mm/1628mm的长宽高，2734mm的轴距，在空间上优势不十分突出，但作为紧凑型SUV也算基本够用。
强调高端精致感的领克05，也许目标消费群体的关注点并不在空间上，车内品质感更能博得好感。这一点上，领克在同级中的优势就特别突出。
座舱内部，采用诸多平直线条，与多边形巧妙搭配，内饰使用进口真铝饰板、座椅和方向盘采用北美头层NAPPA真皮及NUBUCK正绒面革等高端材质，给予驾驶者视觉和触觉的豪华享受。座舱内还配备了无极流光氛围灯，可调节超1600万色，并支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配，赋予05独特的情感表达。
T型的中控台上搭载12.7英寸的悬浮式的中控高清大屏，画面设计简洁，但功能齐全；12.3英寸全液晶智能仪表支持导航地图全覆盖。领克05 Halo版型配备7.5英寸全彩 HUD抬头显示，可实时显示车速、导航、ADAS、车辆安全相关警告等驾驶相关信息，兼顾安全的同时带来更多驾驶乐趣。此外，还有自动泊车、主动降噪、座椅通风加热、21项智能驾驶辅助系统等越级功能。在这些高科技的背后是高通骁龙820A车载芯片，其丰富的汽车生态，能全方位满足用户的多样化及个性化需求。
运动个性却不失格调
领克05诞生于吉利旗下经典的CMA平台。强大的运动基因，也令领克05频频问鼎国内外性能大赛。在CMA平台架构上已经包括了沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近20款车型，累计销量超过60万辆，在消费市场拥有良好的口碑。
动力方面，领克05标配Drive-E T5涡轮增压发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅6.7秒。与高功率发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱，在经济及舒适驾驶模式下，兼顾良好经济性的同时，动力传递丝滑平顺。运动模式下降挡积极，动力响应快。同时，领克05劲风格在第五代博格华纳智能四驱系统加持下，具备领先的四驱反应速度以及优异动态表现，动力最大分配比例达50:50，在复杂路况下兼顾更高操控极限及脱困能力。
CMA夹头的独特魅力让我们对这次试驾充满期待。一脚油门，加速过程一气呵成，推背感十分强烈，挡位间的顿挫感并不明显。值得一提的是，在场地测试中，无论是交叉轴测试中出现车轮空转，还是右后轮脱困测试中原地打滑，领克05的四轮系统反应非常及时到位，充分体现出这套四驱系统的工作效率和动力分配能力。
当然，车辆品质感不仅仅体现在极限道路的脱困能力，也同样体现在日常使用场景的行走品质。在走走停停的城市道路中，可以将运动模式切换到舒适模式，整个过程驾驶体验会更轻松。转向手感轻盈且不失精准，底盘调校偏向舒适，经过轻微颠簸路面时，不会像其他运动型SUV一样表现得硬邦邦。
总的来说，领克05车型凭借其较高的辨识度、强劲的动力、丰富的配置、精致的做工，在同级别SUV中极具竞争力，甚至拥有越级挑战豪华品牌运动SUV的实力与底气。领克05的畅销正说明了消费者对品牌的信赖感增强，黑科技与高技能“傍身”的领克后续发展令人期待。
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