自TNGA机构问世以来，经过“前辈”们的努力，TNGA架构下的产品备受市场的认可和消费者的追捧。丰田TNGA架构下正儿八经的紧凑型SUV RAV4荣放（参数丨图片）的到来，为合资紧凑型SUV市场带来新的气象。
日系三大紧凑型SUV，本田CR-V位居榜首，日产奇骏和丰田RAV4荣放叮当码头。三位老朋友当中，本田CR-V刚完成中期改款，日产奇骏接近产品生命周期的末年，因此，丰田RAV4荣放三者中是最新的产品。
丰田RAV4荣放的产品线实在是太丰富了，两种动力系统（汽油版和混合动力），三种四驱系统。那么，丰田RAV4荣放该怎么选呢？
选择四驱：推荐混动版本“精英PLUS版”
不少粉丝问到，RAV4的四驱怎么选，或许他们考虑的是北方雪地的用车环境。OK，首先需要说明的是，RAV4荣放2.0L汽油版和2.5L混动版，两者的四驱有着天渊之别。2.0L四驱是传统的适时四驱系统，丰田的这套四驱系统比较成熟。问题是脱困能力较为孱弱，同级别的三菱和日产的系统都比丰田这套强，很多！丰田的这套四驱系统，连交叉轴都过不了！
至于2.5L混动版的四驱，是在前后轴各放置了一台电机，整个系统的动力分配由电脑控制，可以实现左右动力传递自如，对打滑的车轮限制非常迅速。所以，该四驱系统相当强悍。早期，2.5L混动版四驱系统是应用在雷克萨斯NX身上的，经过多年的应用和升级，该系统如今也相当成熟可靠。
2.5L混动版四驱版共三款配置，小编较为推荐指导价为24.28万元的“四驱精英PLUS版”。四驱版本最低配的精英版直接排除掉，作为超过20万元的车子，居然配备塑料方向盘和织物座椅，实在是太掉价了。至于精英PLUS版和顶配的旗舰版相比，价格相差1.6万元，主要少了哪些配置呢？全景天窗、车顶行李架和带位置记忆的电动后备箱盖。除了全景天窗之外，行李架和电动后备箱这两项功能到汽配城加装，也就3000元的事情。
选择两驱：推荐汽油版本“风尚PLUS版”
RAV4汽油版本搭载的是2.0L D-4S直喷发动机，搭配CVT无级变速箱，与“运动”扯不上任何关系。这台发动机最大的亮点在于采用两套喷油系统，发动机低转速时使用歧管喷射，随着转速的提升而改为缸内直喷，高转速时两套喷油系统共同协作。技术很先进，数据很出彩。中低速时的动力表现很轻快，但毕竟还是2.0L排量，高速和爆发力还是差点意思。
至于混动版本，该混动系统表现“灵活”，低负荷工况下纯粹依靠电动机驱动，高负荷工况下由发动机和电动机共同驱动。汽油发动机也负责为镍氢电池组充电，保证电动机的运作，另外刹车减速的能量也会被回收给镍氢电池组充电。问题在于，发动机无论是提供动力输出，还是为电池充电时，动静都有点大，细腻感大打折扣，这方面没有本田的混动处理得娴熟。
从经济实惠的角度出发，当然是推荐2.0L汽油版本的两驱版车型，共4款配置，首推指导价为19.98万元的“风尚PLUS版”。风尚版和风尚PLUS版主要查了哪些配置呢？真皮方向盘和真皮座椅，以及前排座椅加热，但两者的差价仅为5000元！要知道，后装一套好点的全车真皮座椅，费用大概2000-3000元；包真皮方向盘，稍微好点的也要300-500元；前排座椅加热加装，你信得过汽配城的水平吗？搞不好“烧”屁股哦。所以，这5000元的差价还是值得直接选择“风尚PLUS版”。
说在最后：
从每个月的销量排行榜来看，新一代的丰田RAV4荣放，真的上来了。以前，RAV4荣放总被本田CR-V和日产奇骏“压着”，总是日系三大紧凑型SUV之中垫底的那个。现在，本田CR-V还是稳居第一，但RAV4荣放起码已经完胜日产奇骏了。
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