柏林墙：一堵墙的建立与毁灭，见证一个国家的分裂和统一

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在1961年8月13日的凌晨，东柏林与西柏林的边界上，灯火通明，人声鼎沸。民主德国政府下令关闭了东西柏林之间的边界，头戴钢盔的德国军警，在坦克、装甲车的支援下，开始建造一堵把这个城市拦腰截断、全长165公里的围墙。

时间转到1989年11月9日晚10时，听到柏林墙即将开放消息的东柏林民众，涌向位于市中心伯恩霍尔莫大街的边防检查站。鼎沸的人声形成巨大压力，迫使守卫检查站的边防警察在没有接到正式命令之前，就移开了检查站的路障。

二战后的硝烟布满德国

1989年民主德国(即德意志民主共和国,以下简称“东德”)危机与柏林墙的倒塌可以说是20世纪国际关系史上最为重大的事件之一。然而，这件事的整个起因，还需要说到1945年5月8日，德国在一片废墟、瓦砾中宣布无条件投降。

二战的失败，使得德国被苏、美、英、法四国分区占领，其中东区由苏联占领，西北区由英国占领，东南区由美国占领，西区由法国占领。大柏林也由四国分区占领。二战结束后，美苏两个超级大国的迅速崛起，也使得两国在世界范围内展开了激烈争夺。

1949年，在美苏支持下，德国西部和东部先后成立了联邦德国和民主德国，德国正式进入了分裂时期。其实，关于东、西两德的人员流动，在开始之初，东部苏占区的德国人，就开始流向西部。有的是因战争被带到东部，有的是家人团聚。

究其原因多是出于经济或生活水平，便是所谓的“向往”英美资本主义自由。之后，随着东德经济状况的持续恶化，加之西方媒体的煽动，越来越多的东德公民通过各种途径投奔西德，试图到西方媒体吹噓“遍地黄金”的西德过上好的生活。

从1949 年到1961年，东德政府为防范来自西方的干扰和破坏，阻止国内技术人才和劳动力外流，最终根据人民议院在1961年8月12日通过的法令建造柏林墙。当晚10时，乌布利希在其别墅宣布：“为了社会主义，我们必须这样做。”

1961年8月13日凌晨，第一批带刺的铁丝网已被拖到东、西柏林边界。随后，2万多东德边防官兵用了6个小时，在东、西柏林间43公里的边界上，筑成一道由铁丝网和水泥板构成的临时屏障。

这是场规模浩大、组织严密的秘密行动，更有一个极为有趣的代号，为“玫瑰”。东德对于柏林墙的的宣传中，更是从未使用“墙”这一词，官方也仅是将这个建筑叫做“反法西斯护堤”或“壁垒”。

更令人意想不到的是，美、英政府对柏林墙却是一种明批暗保的状态。一方面，他们公开谴责柏林墙为“ 现实的铁幕”， 非常的不人道；另一方面，他们却没有采取任何实际行动，阻止东德边防军修建柏林墙。

此外，对于柏林墙的建立，东德中央机关报《新德意志报》更是赋予此次边界封锁的“伟大历史意义”为：“对战争贩子来说，这是黑暗的一天。历史的轨道已经转向了和平，工人们对胜利的回应是刷新的生产纪录。”

该报头版标题为《一目了然的局势》的社论称：“西柏林政府当局“只需轻轻一击，就可看出他们的政策多么腐化，他们的境遇多么岌岌可危”。

严禁翻越的“柏林墙”

1961年8月13日中午，以最后一个路口宣布封锁为标志，柏林墙的初步建立已经正式完成，东、西柏林也进入了分割时代。与此同时，对于越过柏林墙这件事，东德民众开始用生命去搏击柏林墙、与修筑者展开时间赛跑。

最一开始的柏林墙，其实只是简单地布置上了铁丝网，随后便被大批的换成真正的水泥墙，越来越让东德人民难以翻越。整个柏林墙高达4.2米至5.3米，宽50公分，全长169.5公里，不仅将柏林市192条大街一分为二，而且延伸到东、西德边界。

沿着柏林墙，更是建有晾望塔、地堡、防汽车壕和防坦克路障等，并设置了数千个电子眼和250只警犬以及巡逻道、过境站。墙的外围还增加了一道3.5米高、123.5 公里长的通电铁丝网，铁丝网与柏林墙之间有着100米宽的无人区巡逻通道，墙的上端还焊接着光滑的圆形铁筒。

对于整个柏林墙的构造，曾有一份资料显示其有共有16层防线。这第1层防线是302座賺望台，第2层是光滑难攀的墙，第3层是钢制拒马，第4层便是2米高的铁丝围栏，第5层音响警报缆，第6层是通电的铁丝网。

第7层是22座碉堡，第8层是用来引导警犬的缆线，第9层为6~15米宽的无草皮空地、埋有地雷，第10层为3~5米深的反车辆壕沟，第11层是5米高的路灯，第12层是一万多名分布在柏林墙各处的武装警卫。

第13层是2米高的通电铁丝网、附警报器，第14层是空地，第15层为第二道水泥墙,、3.5~4.2米高、15厘米厚、可以抵御装甲车的撞击，第16层是施普雷河在部分区域,成为天然屏障。

在得知柏林墙的建立之后，13日的上午，便有大批的西德民众便涌向了柏林墙，为了接应同胞逃离东柏林，他们开始向墙的那边投掷自己的通行证、身份证件，大批东德人借乱混入了返回西柏林的西德人中间，逾越了柏林墙。

后来，随着柏林墙不断地修建、加固的28年零91天里，民众翻越的形式也是五花八门，诸如跳楼、以重型机动车辆撞墙、翻墙、小汽车钻栏杆、开潜水艇、飘热气球等。究竟有多少东德人死于柏林墙边，德国政府至今没有确切的统计。

综合各类资料估算，共有5043人成功越墙逃入西柏林，239 人死亡，260 人受伤，此外还有约6万人被指控为“企图叛逃”而遭到为期平均16个月的监禁。面对不断逃脱的民众，在1961年9月20日，在乌布利希钦定的继任者昂纳克的主持下，召开了一次特殊会议。

在这场会议中，昂纳克严肃告知与会的各部门官员：“必须阻止一切跨越边界的企图。”在后期的一批解密历史文件中，还提到在1973年10月1日下达的一个指令，表明：“即使越境者采取他们过去惯用的伎俩，携带妇女和儿童，你们在开火时也不要犹豫。”

墙的倒塌，带来德国的统一

虽然民主德国采取多种措施，但1989年5月，由于匈牙利实行多党制，并拆除通往奧地利边界上的铁丝网。东德人民利用匈牙利开放西部边界之机，以去匈牙利度假为名，打开了东德居民经匈牙利逃往西德的缺口。到10月初，已有3.7万名东德居民逃往西德。

随后，东德40周年的国庆日前后，东柏林、莱比锡等许多城市爆发了游行示威活动，要求东德当局放宽对出国旅行和新闻媒介的限制。为了平息事态，稳定局势，东德社会党开始频繁召开会议。

但是，随着1989年的东欧剧变，包括东德在内的各国共产党政权开始纷纷垮台，民主德国的也发生了急剧变化。10月17日的政治局会议上，东德15个专区(包括东柏林)党的书记中有13位要求以埃里希·昂纳克为首的政治局全体成员辞职。

18日，昂纳克以健康为由辞去党和国家的一切领导职务，克伦茨接任。11月9日，东柏林市委书记、东德政治局委员京特·沙博夫斯基突然召开新闻发布会，宣读了一份特别声明：东德政府宣布废除对东德人旅行自由的限制！

1989年11月9日这一天的晚10时，“柏林墙”倒塌，东德宣布开放与西德的边界，更是被西方世界称为“历史性”的时刻。从1961年8月13日开始构建，到1989年11月9日的最终开放，柏林墙一共存在了28年零3个月。

11月28日，西德总理科尔提出关于两个德国实现统一的十点计划。1990年2月 13到14日，东德总理莫德罗首次访问西德。3月18日，东德人民议会实行自由选举，德梅齐埃任总理后，两德统一的步伐大大加快。

5月18日，两德签署关于建立货币、经济和社会联盟的国家条约。8月31日，双方又在柏林签署两德统一条约，民主德国根据联邦德国《基本法》的第23条，加入了联邦德国。