根据美国汽车咨询机构LMC数据，2019年全球汽车总销量约为9030万辆，较2018年下滑4.4%。全球汽车市场已经进入新一轮的下行周期，全球最大汽车市场中国需求量萎缩以及中国经济增长放缓，是2019年全球汽车销量萎缩的原因之一，另外二手车需求增加，信贷市场成长缓慢，政府提高排碳法规门槛，也是致使全球汽车销量萎缩的原因之一。
NO10、戴姆勒奔驰（334.00万辆）
2019年戴姆勒奔驰全球汽车销量为334.00万辆，与2018年销量基本持平。营业额相较2018年上涨3%，达到1,727亿欧元，净利润27亿欧元。面对2020年，戴姆勒将继续推进可持续发展战略，来应对汽车行业转型带来的挑战。
NO9、标致雪铁龙（350.00万辆）
2019年标致雪铁龙全球累计销量为350.00万辆，较2018年下滑9.4%。2019年PSA实现整体营业收入747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%。2019年标致雪铁龙集团在华销量出现大幅下滑，标致销量为6.36万辆，同比下滑55.7%；雪铁龙销量为5.1万辆，同比下滑55.3%，标致雪铁龙集团也在中国市场出现54亿人民币的亏损。
NO8、菲亚特克莱斯勒（441.80万辆）
2019年菲亚特克莱斯勒全球累计销量为441.80万辆，较比2018年下滑9%。全年净收入1081.9亿欧元，同比减少2%。关于销量下滑，FCA解释，主要是由于北美经销商库存减少、中国合资企业出货量下降、以及欧洲中东非洲大区销售渠道调整及某些产品停产所致。
NO7、本田汽车（482.62万辆）
2019年本田汽车全球累计销量482.62万辆，较2018年下滑0.5%，其中中国市场销量155.4万辆，同比增长12.2%，创历史新高，中国市场占据本田全球市场的三分之一。
NO6、福特汽车（490.12万辆）
2019年福特汽车全球汽车销量为490.12万辆，较2018年下滑7.7%。虽然福特销量高居世界第六，但与第五名差距高达230万辆，与通用、现代组成的第二梯队已有差距明显。虽然在北美地区福特销量依然排名第一，但根据中国长安集团公布的数据显示，2019年，长安福特累计销量仅183987辆，同比下滑51%。
NO5、现代起亚（720.35万辆）
2019年现代起亚集团全球汽车销量为720.35万辆，较2018年下滑3%，也未完成年初定下的760万辆销量目标，这也是现代起亚连续五年未完成年度销量目标。其中现代汽车销量443万辆，起亚汽车销量277万辆。
NO4、通用汽车（774.47万辆）
2019年通用汽车全球销量为774.47万辆，比2018年下滑8%，也是前十名中销量下跌最多的公司。通用汽车2019年全年利润达到65.8亿美元，较2018年下滑了近17%，在中国，通用汽车去年的收益为11亿美元，较2018年减少了一半。
NO3、雷诺日产三菱（1015.52万辆）
2019年雷诺-日产-三菱联盟全球汽车销量为1015.52万辆，较2018年下滑5.6%，全球销量排名也由2018年的第二跌至第三。日产汽车销量517.62万辆，同比减少8.4；雷诺汽车销量为375.37万辆，同比减少3.4%；三菱汽车销量为122.53万辆，同比上涨0.5%。2019年日产因保释期间逃亡到黎巴嫩的前董事长卡洛斯戈恩事件，品牌力受影响，雷诺-日产-三菱联盟也面临解散危机。
NO2、丰田汽车（1074 .21万辆）
丰田汽车2019年全球汽车销量为1074 .21万辆，同比增长1.4%，连续4年实现销量增长，同时也创下丰田汽车销量历史新高。
NO1、大众集团（1097.46万辆）
大众集团2019年全球汽车销量为1097.46万辆，同比增长1.3%，销量创新纪录，大众集团已连续四年高居全球汽车销量榜榜首。
备注：本文引用的数据来源于美国汽车咨询机构LMC，与全球汽车数据库统计的2019年全球汽车厂商销量数据有一些差异，但不改变销量排名。
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