现代作为世界五大车企之一，国产车算什么？肯定有人说这个事情，我想说不要过分抬高外资，贬低国产车。
确实近些年来韩系车现代和起亚的海外销量还不错，由于韩国与日本一样都是美国的盟友，韩系车进军美国，在海外开拓市场也如鱼得水。起亚与现代两个品牌加起来的销量成绩也可以，韩国，日本都是美国的盟友，至于为何两个盟友的发展都顺风顺水，这个得大家自己猜了。(至于国产车为什么不可以进军美国在海外也屡屡受挫，这个我就不去说了，相信知道的人也不少）。
今天探讨起亚K3与吉利帝豪，谁的发动机更好？这是一个探究韩系车与国产自主品牌技术的问题。
常有人说国产车近几年来进步很大，也谈到说国产车雄起，超越了韩系车，那么在国内销量上来看，一线的国产车确实超越了韩系两大品牌的，这其中的原因有多重因素，第一个因素也就是我们熟知的政治因素，第二个因素就是经常有人说韩系车减配，第三个因素就是韩系车的性价比高的优点已经被国产车所替代，也可以说国产车确实进步了。
那么国产车的一哥，吉利汽车，真的那么厉害吗？销量靠前的吉利帝豪，技术如何呢？帝豪的发动机有1.8和1.5升，手动1.8发动机最大马力133p，峰值扭矩170n.m，这个数据可以说是非常一般的，也是最普通的家用发动机，1.5L的发动机代号JLY4G15，吉利自主研发的发动机，当然还是借鉴三菱的技术，这台发动机数据一般，但是胜在非常稳定。
那么我们看看起亚K3的发动机，K3有1.4T与1.5L的发动机，自主研发的G4FL 1.5L最大功率115p，峰值扭矩144n.m，这个数据也是标准的家用车，数据一般，稳定性不错。1.4t的涡轮增压发动机，最大功率130p，峰值扭矩211n.m，数据比较好，功率也比较强劲，G4LD现代与起亚共用自主研发的发动机，比较适合家用的发动机，当然也有借鉴某车企的技术进行研发的。
两者对比，吉利帝豪的发动机功率和数据明显会低于起亚K3，这两个车型的发动机耐久性和口碑都不错，长久来看的话帝豪的自然吸气和起亚K3的自然吸气发动机会比较耐用，但是起亚K3 1.4t的发动机就难以预测了，这两个车型发动机都是从家用出发，使用耐久度都不错，在技术上来说，起亚K3的发动机会比帝豪先进，但是在稳定性上，吉利帝豪也未必会逊于起亚K3，毕竟口碑在那里放着呢，帝豪保有量巨大的车主的口碑不是说说而已的。
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