备胎放在车里5年没用过，需要更换吗？

备胎如果放在车里5年都没用过，无论是理论还是实际来说都没用更换的必要，如果平时在4S店保养的话，应该会定期检查备胎状况。不过由于很多车主都是在外面的修理厂做的保养，可能会忽略备胎的检查，所以放了5年没用用过的的备胎你可以不用更换，但需要定期进行检测，主要是检测备胎的胎压以及表面有没有裂纹，检测的目的就是为了确保备胎可以安全使用。需要特别注意题主这种备胎是放在车里，如果备胎是放在车外面的那就需要根据实际情况而定！

我们先通过一些轮胎知识去了解备胎与正常标准轮胎的区别！汽车轮胎的主要成分是橡胶(天然橡胶、合成橡胶)、碳、硅、钢丝、帘线以及添加剂等。轮胎严格来说没有一个固定的使用期限，一般都是建议车辆正常行驶里程达到8-10万公里或者使用年限到了5-6年左右更换。其实现在很多车辆的使用频率都不高，城市道路又比较理想，轮胎使用了5年时间不换的也挺多，不过即使不换也应该格外注意轮胎的性能状况。因为轮胎除了在平时使用中会造成磨损，轮胎的材质也会自然老化导致轮胎出现裂纹，如果继续使用老化的轮胎，非常容易爆胎。

备胎顾名思义就是备用轮胎，所以材质跟车子上轮胎一样，汽车备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎：一般全尺寸备胎除了轮毂以外，轮胎的大小尺寸是和其他四个原车轮胎是一样的，可以通用，但不建议长时间使用。主要有两个原因:一、很多全尺寸备胎花纹深度和正常轮胎有一定区别，长时间使用这种花纹深度不同会导致其他轮胎磨损异常，容易出现汽车跑偏的情况。二、因为原车轮胎在行驶已经造成了轮胎磨损，备胎换上去后就会最后导致与原车轮胎的磨损差异，所以能时间搭配使用。

非全尺寸备胎：非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比正常轮胎稍微小点，放一起对比你会发现比正常轮胎小一圈，因此只能做为临时代替正常轮胎短距离使用。使用这种备胎时下面三点需要注意。一、非全尺寸轮胎只能用在非驱动轮上。二、使用非全尺寸备胎时的最大速度比正常轮胎要低，一般都是不允许超过80公里/小时。三、临时使用备胎到达目的地后应该及时换回正常标准轮胎。上面给大家介绍了备胎的作用和区别，现在我们回到问题的主题上！像题主说的这种在车里放了5年时间没有用的轮胎要换吗？在接下来分析之前，想问下大家如果没有看到这个关于备胎的问题，有多少人会想起你车上的备胎？我们先看下现在家庭用车的备胎常见的放置位置，根据车型不同，有的是在车辆内部，有的是在车辆外部。

后备箱垫子下面(车辆内部)，把备胎放置在后备箱垫子的下面，是轿车和部分SUV的放置方式。这种放置方式不会影响到车辆的外观，在不浪费汽车空间的基础上，这个位置还避免了备胎受到阳光直接照射，外界环境对备胎造成的影响小，可以最大程度保护好备胎，延缓老化速度。

外挂汽车尾部(车辆外部)，此外我们还会经常看到一些越野型SUV把轮胎外挂在汽车尾部，安放在车尾不会占用车辆的空间，而且符合越野车型的特征。如果有留意的话，会发现很多尾部的备胎是有套上轮胎罩的，这是就是为了更好的保护好备胎，最大程度的防止外部环境影响。

底盘处悬挂(车辆外部)，这种悬挂在底盘的备胎一般都是用于SUV车型，平时我们看不到备胎，需要使用的时候可以通过车上的专门装置放下备胎，虽然也不占用空间，底盘悬挂的备胎很多是没有保护装置的，这种没有保护并且在地盘部位的备胎，会比较容易老化和受外界影响。从轮胎主要的三个放置位置来看，普通小轿车的放置位置是理想的，所以对于放在车里的备胎就不需要太过担心轮胎老化严重问题。但放置在外部的就需要留意一下！阳光，雨水，雪水，大风这四大环境因素会直接影响轮胎的老化速度，所以放置在后备箱垫子下面的备胎相对来说是被保护的很周全的。所以这种情况不需要太担心老化问题，只需要保养时让师傅检查下，测测胎压就可以了。如果你的车上的备胎是尾部放置的话，5年时间没用过没什么问题，不需要更换，但需要每隔一段时间就检查一下。有轮胎保护罩的保护效果要好很多，如果没有保护罩的备胎就需要注意轮胎的状况，不过放这个位置还有个好处就是检查起来很方便。

但如果是底盘悬挂式的备胎，因为平时都很难看到，很多人根本就不知道这个位置还有备胎，加上底盘位置容易磕碰到硬物，并且受外界环境影响较大，所以需要特别注意，这就不单纯是老化的问题，可能有损伤都不知道，所以这类放置位置的备胎可能不到5年就要更换了。最后需要提醒一下大家，一般厂家所说轮胎的寿命多少年，开始的时间不是按照装到车辆的时间，而是指轮胎生产出来后的使用寿命。那就需要会识别轮胎的生产日期才行。每条轮胎的生产日期都会印在轮胎侧壁上，对于开车比较频繁的车主来说识别轮胎日期也是比较重要的事情。