天即罔极，地则以无疆，纵行天地间征服传奇的总是说那些豪迈越野，性能超越的SUV车型。而在这里面，奔驰的大G盒子——G500始终是不可逃避的话题，豪迈贵气也好，渣男专属也罢，其实都是在说这款SUV车型令人向往而又郁郁不可得的作祟心理！
值得庆幸的是，号称最便宜的大G和最贵的2.0TSUV还是在9.6日踏步而来了，百万级的奔驰G级，比起之前动辄200W起步的G500（当然现在G500也没有那么贵了），还是有了一定的盼头，毕竟是要牺牲一些配置的，但是有了拥有一台大G的机会！
还好价格、动力缩水了外观没有缩水，在外观和内饰的设计上与现款G500车型大致相同，因此不通过标志是很难去分辨它们，这也是为什么一款2.0T车型，售价去到142.98万元，还等不到车。因为不管再怎么样说，它也还是一款奔驰大G不是。
尺寸方面：长宽高分别为4866mm/1931mm/1962mm，轴距为2890mm，基本也与G500一样，细微的区别体现在套件上，侧面取消了V8标志，另外尾部采用的标志是G 350。
轮胎规格是小了一点，使用的是265/60 R18的轮胎尺寸，而G500使用的是275/55 R19还有一个20寸轮毂两个规格。不过这也给了不少车友启发，咱可以改个AMG G63的外观、轮毂套件玩玩啊！
奔驰G500改AMG G63前杠包围，效果出来也是杠杠滴！
原厂AMG G63前杠包围套件，
再加上一套G63的先行特别版轮毂，是否会横刀立马，更上杆头！
相比大家熟悉的搭载的4.0T动力的大G，这款奔驰入门级G级则使用了只有258匹 马力的2.0T直列四缸发动机，峰值扭矩为370牛米，变速箱方面与其他G级车型一样，搭载了9速手自一体变速器。
内部配置方面，奔驰G350还算对得起良心，这款G350和G500在内部配置方面基本一致：
64色环境氛围灯、16个扬声器柏林之声音响、豪华头枕、前排座椅记忆/通风/按摩、前后排座椅加热、电动调节方向盘，360全景影像等配置都是标配。此外还有驾驶辅助系统方面的主动刹车、巡航系统、盲点辅助系统、疲劳驾驶辅助等也与G500车型保持一致，都还没有缺席。
说白了对于这款入门级的奔驰大G，除了发动机之外似乎还找不出太多区别，毕竟它和G500在指导价上只差20万，对的，只差了20万，2020款G 500官方指导价162.78万。
这20万的取舍就在于一个2.0T直列四缸发动机跟4.0T V8发动机之间的较量。140万元都花了，如果是你会加多20万直接上G500吗？
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