奇瑞重启上市 海马或有股权变动

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国内唯一没有上市的整车企业奇瑞

释放上市信号

备受外界关注的奇瑞混改一事又有了最近的进展。 9月10日，奇瑞控股方面对外表示：

奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌，

相关的股权交易也已完成，

目前正按照既定程序推进后续工作。

去年12月4日，奇瑞控股与青岛五道口达成协议，青岛五道口将分别对奇瑞控股和奇瑞汽车投资75.86亿元和68.63亿元，并在投资完成后成为二者的实际控制人。据悉，这一协议要求青岛五道口在协议生效的270个工作日，也就是在今年9月以前支付全部投资款项。

近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃对外透露了奇瑞上市的信号。 “奇瑞希望通过此次引入新资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力，实现深层次变革。” 尹同跃称，过去奇瑞一直埋头于技术创新，资本市场运作方面的实践经验不多，也是目前国内唯一没有上市的整车企业， 这次新股东派来的新董事中，不少是银行、证券行业的专家，对于推动奇瑞下一步的上市工作很有帮助。

虽然奇瑞至今仍未实现整体上市，但集团内部已经孵化多家上市公司，今年9月初，奇瑞集团孵化的第3家企业成功挂牌上市。未来五年，奇瑞集团至少还有10家这样的企业可以上市。

尹同跃表示，接下来奇瑞将专注做三件事： 一是是技术创新 ； 二是流程再造 ； 三是机制变革。 “我们希望通过激活体制机制，打通资本市场，加快布局新基建，布局新能源、智能网联、共享经济等领域，做更多投资未来的事。”

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海南发展控股或接手海马汽车

9月14日，有媒体报道，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业，经过各方的通盘考虑，海南省政府最终决定将一汽海马中一汽所持的股权收购过来。谈判在进行当中，计划由海南省发展控股有限公司接替一汽，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管。目前海马汽车持有一汽海马51%股份，一汽持股49%。

截至记者发稿时，

双方对此事都没有回应。

从业绩来看，海马汽车上半年归属于母公司所有者的净利润亏损1.73亿元，上年同期净亏损1.78亿元，亏损缩窄；营业收入13.11亿元，同比减少43.54％。

海马上半年累计销量6529辆，同比下降55%；实现销售收入13.11亿元，同比下降43.54%。销量快报显示，7月，海马产量为868辆，同比下降65.56%；销量为875辆，同比下降68.41%；1-7月，累计销量为7404辆，同比下降56.94%。

海马汽车相关人士曾对媒体表示，接下来海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划将由郑州基地负责推动，海口基地会偏向海外业务，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点发展新能源汽车等新兴产业，以及进行集团规划下的新业务探索。

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