不要马自达阿特兹而选了本田雅阁，1900公里后，车主说了原因！

大家好，这期分享的是《不要马自达阿特兹而选了本田雅阁，1900公里后，车主说了原因》。

车场如战场，竞争着实非常强烈，在此背景下诞生许多高质量车型。“国产销量王”哈弗H6，车主爱不释手，几乎无差评。“日系常青树”本田雅阁，俨然成为成功人士的标配座驾。在高品质车型俯拾即是的今天，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如雅阁。

本田雅阁在本田推动下备受关注，它享有前后设计合理的空间表现，契合了消费群体对空间感有一定需求的要求点，从而，本田雅阁得到车主们的衷心称赞。随着社会的飞速发展，汽车爱好者也对小车百般挑剔，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

今天的分享嘉宾是覃先生，他有一辆马自达阿特兹，用了不到半年，前些日子落地17万又买了本田雅阁，目前为止已然1个月，行驶了1900公里，他作为车主就表示：两辆车的确有很大的差距。本田雅阁究竟有哪些优点？本田雅阁比马自达阿特兹好在哪里？接下来就听他细细道来。

第一次进到店中，本田雅阁外观就把我吸引住，标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。如果问我马自达阿特兹和本田雅阁的外观更喜欢谁，答案肯定是本田雅阁。先从最让人着迷的外观谈起，每个地方都能看出它的产品特点。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，后车灯让整款车都具备现代设计感。假如问我和马自达阿特兹相较更喜欢谁的外观，我会回答是本田雅阁。

然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。经过与马自达阿特兹对比之后，我们知道本田雅阁内饰跟对手有一定的差距。

从动力来说，本田雅阁有很多型号，但是我最终选择“本田雅阁2018款260TURBO旗舰版”，本田雅阁的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，最大可以达到194Ps的马力。从驾驶体验上看，起步省力气，基本是点到油门就有动力。换挡积极性显得不足。高速上开车提速成效不赖，超车没问题。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。整体来看，马自达阿特兹在动力上要比本田雅阁好一些。

作为主打家用的车，本田雅阁的空间绝对是值得称赞的。对于172cm的个头，把首排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在后排也有良好的腿部支持和头顶空间。最后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱空间还蛮大的，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。第一排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。比照过相类别的马自达阿特兹，本田雅阁的不压抑和不紧迫，更让人满足。

油耗这个的确得讲一讲，本田雅阁较高的油耗表现成为它的短板。8.5L的平均油耗偏高。高速的实质油耗是7.1L，市内堵车比较频繁时油耗为11.1L，这对于一款最大马力为194p的中型车来讲，马自达阿特兹油耗的确比本田雅阁少了一些，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。

总结一下，本田雅阁的整体实力让我很满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管马自达阿特兹比起本田雅阁也挺好的，不过我还是最终选择本田雅阁。现在本田雅阁的名气越来越火，我认为开一辆本田雅阁非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，我觉得，当前本田雅阁之所以可以成为购车者首选之一，空间虽然功不可没，但不是全部，同时它还有外观等方面的突出表现来支持，实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。相较于中型车的其它车型，本田雅阁着实拥有非常不错的性价比。那么获取良好口碑的本田雅阁，各位看官有何见解呢？