给我一个说服我买卡罗拉的理由？

　　卡罗拉是丰田。这款汽车一直是10级销量冠军。顾客也很喜欢这款车，所以无论在大城市还是小县城，这款车的身影都能随处可见。该车型继承了丰田一贯的优点，价格、品质、油耗、保养等方面都很便宜。

　　就耗油而言，卡罗拉即使在城市拥挤的情况下也只有6点左右的耗油，可以说是非常省油了。此外，卡罗拉的动力表现并不差，低扭能力很强，在高速行驶时，超车的速度也比想象中要快。至于发动机和变速箱的匹配，只能说丰田太懂中国人了，这套匹配已经被无数次验证过，低速换挡顿挫基本感觉不到，高转速升档非常积极，这就是它低油耗的原因。

　　就保值而言，开了2年6万公里的二手卡罗拉也能以85折出售，绝对是这一级别车型不可企及的高度。而且维修价格也很便宜，平时300元以下的维修费用都可以，大的维修费用也在1000以内。对大多数人来说，这是第一款车，售价极低，油耗极低，后期费用极低，这都可以说是它的完美体现。

　　从外表上看，丰田越来越迎合年轻人的审美，前脸越来越霸气，越来越锐利，整个车身给人的感觉是非常动态的，而且整车的隔音效果也不算太差，高速行驶的120与副驾驶交谈时，声音不要说很大。但起动机舱的隔音效果比车身要差得多。大体上说，这是一辆好车，非常适合家庭使用。

　　现在，卡罗拉的价格仍然很坚挺，但对于10万元一辆的车型来说，它确实是独占鳌头，甚至在新一代卡罗拉推出的时候，就连在国外上市的时候，国内的卡罗拉也没有半点降价销售的迹象。总之，卡罗拉在后期的保值作用也非常高。不过，除安全外，卡罗拉还能给你一个宽敞的空间，经济的油耗，以及十年不坏的品质，全球销量第一的名头不是吹出来的。

　　你可以怀疑它没有个性，可以怀疑它没有趣，可以怀疑它没有驾驶乐趣，但是不可否认它是一款全球用户非常认可的家用车。以 TNGA架构打造的这代卡罗拉，我觉得外观还是很漂亮的，比以前大气稳重了不少，有点上一代凯美瑞的既视感，但在许多细节上突显犀利，更符合年轻人的风格。

　　渴望大众“高人一等”的人，不会买卡罗拉；渴望大众“高人一等”的人，不需要别人说服！卡罗在国内销售还不错，非常适合家庭，省油，故障率低，款式也有不少人喜欢，值得买。但如今很多国产汽车质量、风格、配置都还算不错，买一辆同样的国产汽车更好看，配置更高，舒适度更好，保养到位也不容易出问题。

　　一家人都开着卡罗拉，对这辆车还是很满意的：1.买了好几年的车，经过洗涤，外观还是很新；2.使用成本低，没有任何小毛小病，车子的油耗也很低，每公里只有三毛钱；保养、保险什么的价格都不高；3.耐用，现在偶尔有漏水的现象，但开起来还是没问题；4.车子配置很高，即使是乞丐版，主被动安全配置也很齐全；5.贷款买车，利息也不高。

　　民之为车，各取所需，没有什么可以说服你买卡罗拉，如果你有钱，卡罗拉你就看不上，如果你没钱，卡罗拉你就买不起，没有任何理由可以说服你买它。卡罗拉是一汽丰田旗下。操控起来也非常顺手，细节方面做得很好，让人整体感觉很舒服。我是卖了燃油版卡罗拉之后呢2019年4月买了一台卡罗拉油电混合双擎18款智尚版落地16.86万，现在开了一年多，开了1万8千公里。

　　说实话后悔了，后悔买个混动的，贵了好几万，卡罗拉燃油版本来也省油，这个混动版的就省到变态，一毛多，但是对于我们开的不多一年一两万公里就没多大意义了，所以有点后悔，当初加一点都可以买雅阁凯美瑞的燃油车了，之前的那台燃油版的卡罗拉就是钙版，啥都没有，所以去年买的双擎是中配智尚版，配置还是很丰富的。

　　然后个人感觉起步提速就比燃油的快很多，比较是1.8的自吸发动机！但是记住一句话买自己喜欢的车。不管怎么样只要是自己喜欢。不管这个车怎么样你都会接受他。别问这个车咋样。只管喜欢就完事了。