银隆汽车成立于2008年，真正走进大众视线是2016年，董明珠以个人名义入股十亿，持股7.46%。2017年又拉拢多方投资人，好友王健林也赞助了5个小目标，董明珠持股比例增至17.46%，成为公司第二大股东。而2017年初，哈尔滨就引进了88辆银隆新能源公交车，运用在了83路公交车上。
三年前，银隆新能源是怎么打入市场的呢？原因是银隆当时推出的钛酸锂电池。当时宣传钛酸锂电池比三元锂电池跟磷酸铁锂电池耐用十倍，充电六分钟稳用三十年，低温极限零下50度不惧严寒，针刺撞击安全测试全部通过测试，并且到寿命之后还能作为储能设备再战二十年。三年时间过去了，市场上两大主流新能源汽车电池却是三元锂电池跟磷酸铁锂电池，钛酸锂电池公交市场份额仅占百分之三，而乘用车市场还不足百分之三。
随着补贴政策的降低，17年底银隆新能源负债237.67亿，直接导致18年初，银隆新能源董事长魏银仓的退位，格力集团彻底掌控银隆新能源。掌控银隆以后确实推出了首款mpv乘用车“艾菲”，售价43w直接对标的还是丰田汽车的埃尔法。这个比奥迪还多一个环的艾菲（爱妃的谐音），并没有公布销售数量，而从银隆最拿手的新能源客车2708的销量来看，没戏了，43w的价格比理想one还贵10w，还没有蔚蓝高端。
董明珠曾经说130亿收购银楼，两三年就能收回成本，现在看来不可能实现了。天眼查数据显示2020年6月24日，银隆新能源股权发生变更，董明珠从股东中退出。
铁娘子还是安心做好格力空调吧，格力手机，格力汽车已经证明跨界不适合，当初做圆珠笔的承诺还没兑现呢。不过格力空调的品质确实非常好，把空调运用多场景更靠谱，以后汽车芯片用华为，汽车空调用格力，都是国产顶级品质。
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